實車測試

試車場於2002年7月正式啟用以後,搭配已建立之煞車、轉向、懸吊、引擎等系統之主/客觀評價分析能力與整車耐久品質驗證等相關技術,提供安全與專業之技術服務,以協助業者在車輛開發過程中依照各階段開發重點,針對特定系統進行測試分析與驗證。
為配合全球車輛產業快速成長的綠能、智慧車輛技術發展趨勢,亦提供如電動車實車動態性能、先進駕駛輔助系統(ADAS,如自動緊急煞車, 盲點偵測輔助, 車道維持輔助等)及自動駕駛系統等客製化檢測服務

  • 業務洽詢
  • 聯絡窗口:龍景森
  • 電話:ext.2405
  • 郵件:dragon@artc.org.tw

認可/驗證單位

交通部、TÜV SÜD

服務項目

服務項目

  • 車輛(含電動車)實車性能(動力、操安、煞車、乘適性)測試
  • 車輛(含電動車)實車耐久測試
  • 車輛商品性主觀評估及客觀評價技術
  • 國內車輛安全法規檢測
  • 先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)測試

可執行檢測項目 

  • 交通部車輛安全檢測基準:220、221、422、423、424、431、432、470、680、700、720、760、840、850
  • 煞車:CNS D3015、D3030、D3114、D3198 / UNECE R13H、R13、R78 / SAE J843、J299 / GTR N0.3
  • 防鎖死煞車:CNS D2201 / UNECE R13H、R13、R78 / GTR N0.3
  • 加速:CNS D1074-4、D3016、D3031
  • 滑行:CNS D3017 / UNECE R83
  • 爬坡:CNS D1074-5、D3019、D3034
  • 轉向:CNS D3119、D3120 / UNECE R79
  • 操縱安定性:CNS D3131、ISO 3888、4138
  • 乘適性:ISO 2631-1
  • 最高車速:CNS D3018、D3039 / ISO 7117
  • 速率計: UNECE R39 / EEC 2000/7
  • 其他標準/廠規

設備項目

資料記錄量測設備
最高擷取頻率 2,000 Hz
電壓量測 ±10V
數位量測 100 kHz
CAN-Bus通道 2.0B
GPS速度量測設備
範圍:0 1~1,600 kph
更新頻率 100 Hz
量測正確性 ±0.1 km/h
方向盤扭力計及角度計
範圍 0~100 N-m
回圈 ±3、±6回圈
陀螺儀
範圍 Roll ±180°, Pitch ±90° 量測正確性: < 1 %
輸出 Roll, Pitch, Yaw ± 100 ( °/sec )
車輛握/踏/拉力量測設備
範圍 500、1,500、1,000N、±50、±200 kN
量測正確性 0.5﹪ F.S、0.1%
加速規
範圍 ±2~500g
敏感度 0.5 mV/g
壓力計
範圍 100、300 psi,10 bar
量測正確性 ±0.5﹪

先進駕駛輔助系統驗證設備

轉向控制裝置
額定扭矩 60 N-m
額定方向盤操舵速率 1,500 deg/s
方向盤角度解析度 0.00075 deg
加速控制裝置
最大加速控制力 200 N
最大加速控制速率 750 mm/s (No load)
最大加速控制行程 125 mm
煞車控制裝置
最大煞車控制力 550 N
最大煞車控制速率 1,200 mm/s (No load)
最大煞車控制行程 174 mm
差動式全球衛星定位系統
擷取頻率 100/250 kHz
速度量測範圍 1,850 km/h
軟式目標車
符合Euro-NCAP AEB測試規範要求
具備實車反射特性
最高被牽引車速 80 km/h
成人人偶及兒童人偶
符合Euro-NCAP AEB VRU測試規範要求
具備人體反射特性
最高被牽引速度 10 km/h
人偶腳部可擺動

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