馬達驅控器屬於電動車之關鍵零組件，近年來各車廠皆朝多合一的方向進行發展，故相關產品之可靠度議題也日益受到重視。本項可移轉技術將針對電動車多合一動力系統驅控器，參考GMW3172規範利用電腦輔助工程分析(CAE)技術，分別完成共振頻率、熱疲勞、機械衝擊、隨機振動及高海拔操作過熱…等可靠度模擬分析技術建立，此技術可在產品設計初期即掌握其可靠度特性，進而減少因後期研改對策所產生之時間與成本。

1.模擬分析輸入：

 a.PCBA之ECAD(odb++檔案格式); 

 b.馬達驅控器之MCAD(step或iges檔案格式); 

 c.PCBA安裝固定位置; 

 d.材料參數(如楊氏係數、蒲松比、密度、熱傳導係數…等); 

 e.電子元件之發熱功率;

 f.電子元件之熱阻係數(datasheet)

2.模擬分析輸出：

 a.PCBA及整機之溫度分佈; 

 b.PCBA及整機之共振頻率與振形; 

 c.PCBA及整機之主應力、標準差應力分佈; 

 d.PCBA及整機熱疲勞壽命; 

 e.PCBA及整機機械疲勞壽命

此技術可應用於電動車及車輛電子產品。

此技術可協助國內電動車關鍵零組件或車電系統廠商建立產品可靠度設計開發能力，並掌握可靠度模擬分析之關鍵技術，進而取得切入國際車廠供應鏈機會，符合未來新興市場電動車或車電系統需求。