成果年度：

2007

技術類別：

CAE設計與分析技術

技術特色：

採用座椅、車門、車身側結構、乘員及側碰撞氣囊等局部FEM模型，運用整車側碰撞模擬或試驗結果作為輸入條件，利用側撞台車(Side Sled)的模擬手法，重現整車側碰撞時車體與乘員之碰撞特性。

應用領域：

本技術可應用於乘員輔助保護系統的開發，如側碰撞氣囊、駕駛座座椅抗撞性能及車門飾鈑設計等保護性能研究上，更可作為整車碰撞模擬\試驗前的驗證之用。

效益：

本技術可協助國內整車業者或系統廠商開發側碰撞氣囊、座椅及車門等側碰撞系統或零組件，縮短研發時程，降低整車試驗成本，提升國內車輛被動安全之自主研發能力。

檔案下載：

台車模擬側撞CAE分析與改良技術