2019
可移轉技術
電控煞車助力器(i-booster)煞車系統控制技術
底盤轉向技術
本計畫所發展之控制技術應用目標為採用電控煞車助力器(i-booster)為主要動力源之煞車系統,主要包含有轉子位置感知器、i-booster驅動控制器及電控煞車控制單元。電控煞車控制機制中建立有煞車油壓追蹤控制機制並可轉換為i-booster驅動馬達電流命令,佐以轉子位置感知器可精確控制油壓推桿位置,以提供精確煞車壓力表現。相較於現行常見採用ESC模組之電控煞車系統,具有較直覺、安靜且快速之煞車表現
1.最大工作電流:90A
2.活塞最大位移量:47%
3.壓力響應:0.3~0.5秒
此技術可應用於具備液壓煞車系統之汽機車等交通工具。
此技術可提供國內煞車系統廠商於現有ESC模組電控煞車系統外之技術方案,並協助國內廠商評估與比較相關電控煞車關鍵技術。