可移轉技術

電控煞車系統(EBS)電子控制單元(ECU)

成果年度:
2018
技術類別:
底盤轉向技術
技術特色:

電控煞車模組總成包含電子控制單元(ECU)與液壓調變單元(HCU),而本計畫產出為電子控制單元(ECU),也就是電控煞車模組的控制器,其內部具備多種煞車控制程式,包含防鎖死煞車系統(ABS)、煞車力分配系統(EBD)、巡跡防滑控制系統(TCS),上述各系統都是透過配置於各輪的輪速感測器量測車輪轉動速度,並接收車輛動態訊息,由ECU運算控制系統,再由HCU配合ECU指令進行增壓、持壓、洩壓等程序,藉以改變各輪煞車力,重複調節煞車力大小,以防止車輪鎖死或驅動時打滑。

規格:

1.輸入電壓容許範圍:9V~16V
2.操作環境容許溫度:-40°C~125°C
3. 煞停距離符合車輛安全檢測基準43-2要求
4.高至低摩擦係數路面時輪胎1秒內恢復轉動
5.低至高摩擦係數路面時制動力1秒內提升至70%最大制動力
6.空(滿)載減速度:≥0.85g*u,u為道路摩擦係數
7.分隔路面起步:Yaw-Rate≤20°/sec

應用領域:

此技術可應用於具備液壓煞車系統之汽機車等交通工具。

效益:

此技術可使國內零組件廠具備系統整合開發能力,並協助國內廠商掌握電控煞車關鍵技術。效益包含建立控制單元硬體設計與試作、控制邏輯發展、實車參數調校、系統整合…等技術。

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