2016
可移轉技術
電動巴士電動輔助轉向(EPS)模組
底盤轉向技術
本技術提供之電動輔助轉向(EPS)模組,整合扭力角度感測器、傘齒輪組、減速齒輪與電動馬達,可結合於電動巴士原有轉向系統中,透過扭力感測器偵測駕駛者的轉向出力,電子控制單元(ECU)接收後控制馬達透過減速齒輪傳遞力量至轉向軸,在電動巴士行駛時可關閉原有電動液壓輔助轉向(EHPS)系統,當駕駛者轉向時,由EPS模組依需求提供輔助,可有效提升電能使用效率。
1.額定電壓:24V。
2.額定電流:20A。
3.控制頻率:20kHz
4.驅動方式:磁場導向、向量空間調變。
5.最大出力:120Nm。
6.控制邏輯:基本輔助、EPS與EHPS整合控制。
採用循環滾珠式轉向機構(畢特門臂)之電動車輛(EV)、混合動力車輛(HEV)、內燃機車輛(ICE)…等交通工具。
EPS模組除了提供轉向輔助,並具備回正穩定補償控制,因此除了使轉向更為便利外,可進一步與車道偏離警示系統整合,達成主動車道維持輔助。透過建立包括機構模組設計、系統整合、控制邏輯…等技術,使國內零組件廠具備系統整合開發能力,提供切入電動巴士轉向系統供應鏈機會,並掌握未來大型車輛主動安全系統需求。