本技術是藉由車輛行駛NOX體積濃度、O2體積濃度以及排氣流量等參數，透過Stoichiometric理論估測在實際駕駛型態時所消耗掉的燃油量、CO2及NOX即時污染量，經實驗室設備驗證，SEMS估測值與實驗室設備量測值誤差，其中燃油消耗量<2.8%、CO2污染量<1.7%、NOX污染量<12.6%。

1.適用車型:柴油引擎車輛。
2.系統通訊型式:CANbus SAE J1939。
3.NOX感測器統訊型式: CANbus SAE J1939。
4.進氣質量流率輸入訊號型式:analog，digital、CANbus SAE J1939。
5.排氣質量流率輸入訊號型式:analog，digital、CANbus SAE J1939。
6.燃油消耗率估算模組:＜2.8%（US FTP-Transient cycle） 。
7.污染量估算模組: CO2＜1.7%（US FTP-Transient cycle）、 NOX ＜12.6%（EU ETC/EU ESC）

車載道路污染及油耗量測、車輛廢氣排放監控、移動污染源總量推估、固定污染源廢氣排放監控。

做為環境監控處理，降低車輛污染物以減少溫室氣體排放。