成果年度：

2016

技術類別：

檢測與驗證技術

技術特色：

本技術主要用於DPF內部PM負載量估測，利用此估測值判斷再生時機，避免DPF再生溫度過高燒毀(PM累積過量)與再生頻率過多(PM累積不足)。 
本技術之DPF PM負載量動態物理模型具備：
    可實現DPF參數鑑別項目包括PM質量燃燒反應參數與DPF滲透係數。 
    實驗方式驗證包括PM負載量、壓差、溫度估算，誤差≦10%。

規格：

1.適用引擎排氣量:2Liter ~ 13Liter。
2.DPF型式:壁流式(堇青石、碳化矽)。
3.溫度輸入訊號型式:analog，digital、CANbus SAE J1939 範圍:0~800℃。
4.DPF壓差輸入訊號型式:analog，digital、CANbus SAE J1939 範圍:0~100kPa。
5.可鑑定參數:PM反應參數、DPF滲透係數。
6.可分析PM負載量、DPF壓差及DPF溫度。

應用領域：

車用柴油引擎DPF後處理系統、柴油發電機DPF後處理系統、多孔隙材質氣體過濾單元阻塞估測。

效益：

協助相關業者進行DPF產品之開發與改良。

檔案下載：

柴油碳微粒過濾器(DPF)負載量估測與參數鑑定技術