成果年度：

2008

技術類別：

CAE設計與分析技術

技術特色：

應用電腦輔助工程(CAE)分析技術，模擬機車兩大主要振動激振源，如:引擎及路面等，對機車整車振動噪音及耐久強度的影響，並結合最佳化分析軟體工具，協助快速獲得影響振動及疲勞耐久之最佳化設計參數。在虛擬產品研發初期或開發階段性過程，皆可應用此技術，改良機車整車振動噪音與疲勞耐久問題。

規格：

1.分析輸入參數：引擎設計參數、引擎燃燒參數、引勤轉速、車速及路面或台上耐久重要訊號…..等
2.分析輸出參數：引擎搖撼力及振動加速度、引擎及車架振動傳遞力量、車駕動態應力/應變歷程、手把/腳踏板及座椅等3處之振動加速度、疲勞損傷統計及疲勞壽命…..等。
3.設計改善最佳化參數：曲軸重量與重心位置、引擎、懸吊及車架組裝角度與位置、車架節夠及懸吊系統規格…等

應用領域：

本技術除可應用於汽機車、電動車、沙灘車…等車輛產業。還可應用於排氣管、車用電子..等相關零組件業。

效益：

協助業者產品之振動噪音與耐久問題分析與偵錯改良，建立業者產品之設計規範，降低開發成本及縮短驗證時間，並降低整車振動噪音問題，提昇舒適度與耐久壽命。

檔案下載：

機車振動噪音與耐久強度改良CAE設計技術