可授權專利
電控化氣壓煞車系統及其閥件
一種電控化氣壓煞車系統,包含能電子控制的二氣壓煞車電控閥及一氣壓駐煞車電控閥。每一氣壓煞車電控閥包含一力平衡單元,及一電磁出力單元。調整通過該電磁出力單元的電流,可以進一步調整該力平衡單元的位置,並輸出對應壓力的氣壓。該氣壓駐煞車電控閥包含一氣閥單元,及一自鎖單元。透過該氣閥單元與該自鎖單元之間的作動關係,該氣壓駐煞車電控閥能在一解離狀態及一鎖定狀態之間切換,以達到駐煞車時氣壓駐煞車電控閥呈斷電之狀態。在不需更換傳統煞車系統原有的閥件情況下,只要加裝氣壓煞車電控閥及氣壓駐煞車電控閥,就可以達到氣壓煞車及駐車電控化效果,且可避免使用高單價與複雜之電控元件,達到快速安裝,降低後裝零件成本之功效。
國/區 | 專利類別 | 專利狀態 | 證書號 | 專利權期間 | 研究成果公告日期 |
美國(案2-電控化氣壓煞車電控閥裝置) | 底盤轉向技術 | 獲證 | US11,999,328B2 | 2024/06/04~2042/10/20 | 2024/07/17 |
美國(案1-氣壓煞車電控閥) | 底盤轉向技術 | 獲證 | US11,801,816B2 | 2023/10/31~2042/05/18 | 2023/11/21 |
中國大陸(母案)-氣壓剎車電控閥 | 底盤轉向技術 | 獲證 | CN217355334U | 2022/09/02~2031/09/28 | 2022/09/30 |
中國大陸(分割案)-氣壓駐剎車電控閥 | 底盤轉向技術 | 獲證 | CN216867370U | 2022/07/01~2031/09/28 | 2022/09/30 |
台灣(母案) | 底盤轉向技術 | 獲證 | M622535 | 2022/01/21~2031/09/13 | 2022/03/31 |