國內一般消費者買車的優先考量不外乎是造型外觀、操控性能、油耗污染等，但隨著時代進步，大眾對於車輛安全防護的觀念日益加深，使得車輛安全配備也受到消費者關注。一般而言，常見的車輛安全配備有「汽車座椅」、「安全帶」與「空氣囊」，汽車座椅與安全帶是最直接保護乘員的基本配備，而空氣囊正式名稱為「乘員輔助保護系統( Supplement Restraint System , SRS)」，顧名思義空氣囊為輔助性的安全配備，須搭配正確使用汽車座椅與安全帶方能達到最大保護效果。

根據美國國家公路交通安全管理局研究，使用空氣囊系統可使駕駛死亡率降低14%，前乘客死亡率降低11%，1987~2003年，前座空氣囊系統拯救了13,967條性命。美國公路安全保險協會研究發現，安裝「防側撞簾式空氣囊系統」的車輛致死率減少高達37%，SUV車款致死率更減少了52%。

當碰撞事故發生時，由碰撞感知器(Sensor)偵測到加速度訊號後回傳到控制系統(ECU)，使充氣器(Inflator)將空氣囊(Airbag)填滿，引爆過程在短短不到0.1秒的時間內完成，而空氣囊充氣膨脹的速度高達300 km/hr，若是在空氣囊完全展開前，乘員已先撞擊未填滿之空氣囊，不僅無法達到保護效果，反而會被充氣中的空氣囊所傷害，所以正確的使用安全帶束縛，並調整汽車座椅與空氣囊保持適當的距離，才能使碰撞事故發生時，乘員與已膨脹完全的空氣囊接觸，使空氣囊作為乘員頭部與車輛內裝的緩衝媒介，如此才能有效的減少乘員傷害。根據統計，僅靠空氣囊而沒繫安全帶的保護率只有約18%，而安全帶加上空氣囊的保護效果可高達60%。

車輛中心身為車輛研發創新與知識服務的領導者，對於把車輛安全相關常識介紹給普羅大眾更是責無旁貸。日前配合行政院國家科學委員會補助的ETtoday科學大解碼節目，拍攝空氣囊簡介影片與說明(請參考網址：http://blog.nownews.com/s2007/textview.php?file=188315)，期許能讓國內民眾對空氣囊等車輛安全配備有進一步的瞭解，有利於正確使用車輛安全配備，降低碰撞事故發生時的傷亡率。

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