因應全球節能減碳熱潮，LED光源應用發展儼然成為這一波環保商機中的綠色奇蹟，成為愛迪生發明燈泡百年以來，挑戰白熾燈泡主宰光明世界中，最具氣勢之光源代表。除原先已廣泛使用的可變資訊看板、背光模組外，室內外照明、汽車車燈也開始大量使用LED光源。但在LED產品開發的同時，相關規範亦備受關注。LED汽車車燈與傳統燈泡車燈測試方法有什麼不同？開發完成的LED車燈若不符合產業或地區法規，導致銷售受阻、延誤商機，那可不太妙！此外，若缺少測試單位的驗證，亦無法了解及確保開發產品的品質及性能。

車輛零組件產品事關駕駛者及行人的道路安全，故國際標準、法規組織皆已制定完備之汽機車零組件法規。在LED車燈應用上，汽機車燈具產業領域偏重車燈總成之安全性要求，已具備的LED訊號燈及照明燈之相關規範，規範角度以車燈總成為主，並不規範單顆LED。國內外規範條款如下：

1.美國LED車燈標準現況：SAE已發展LED訊號燈之SAE J1889標準，以及LED照明燈之SAE J2650標準，對於車燈光學應用、抗環境條件皆有其特別要求。
2.歐洲LED車燈法規現況：歐洲法規近幾年亦已因LED的發展陸續修定其訊號燈、照明燈之各項法規，如ECE R6(方向燈)、ECE R112(頭燈)皆已納入LED光源對應標準，於LED車燈總成光學、穩定性、抗環境條款(僅規範於照明燈)皆有其檢驗規範；歐洲車燈相關法規如表一。
3.國內車燈法規現況：國內交通部車燈法規已與歐洲ECE法規調和，相關條款制訂於車輛安全檢測基準，亦為國內業者可參考對象。
 

以上為測試參考標準，大致上光度、色度等光學要求與傳統鹵素車燈條款相同，但是光學穩定度問題為重要之課題，此乃由於LED光源具備因高熱導致光衰現象之問題，故測試上需注意量取不同時間點之光度值，確保光衰後光度仍符合要求。此外，部份LED訊號燈使用PWM設計(Pulse-width modulation)，測試時也必須注意車燈設計特性，以正確量測光度值。
目前引領風潮之LED白光照明車燈(頭燈、霧燈等等)在國際規範上，則具備額外之紅外線、紫外線、抗溫光學穩定性檢測要求，此部份則與傳統燈泡燈具差異較大，須於設計之初即納入考量與因應。

目前國內車燈以外銷歐、美地區為大宗，此兩地區的車燈法規制度皆已規範完整，LED車燈亦已列入，在此波綠色能源風潮中，如何領得先機，熟悉規範與標準為必備條件。車輛中心結合研發、測試、驗證、法規諮詢之一貫化服務，將可提供產業技術提升、國際接軌之技術，協助產業創造更高之產值。

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