車輛中心 整車安全部/動態安全課 洪銚亨

除了法規試驗的把關外，當消費者想進一步了解特定車款的安全性，亦可參考國際公開之安全評價網站，如Euro NCAP（http://www.euroncap.com/home.aspx）、NCAP（http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/）等機構的網站，這些機構會將受測車輛的結果，以量化的數據表現出車輛整體的安全性，使複雜的實車碰撞測試結果，讓大眾一目了然。

以Euro NCAP為例，該評價對於新發售的車型，會進行三種碰撞測試：64 km/h的前面偏置碰撞、50 km/h的側面碰撞，以及29 km/h的側面對桿柱碰撞。網站上會公開測試照片（如圖1）及影片，也會直接對車輛的安全性進行評分。而評分的方式除了考量到車內前座乘員、車內後座嬰幼兒的保護，也評估行人碰撞的表現，此規範不僅保護車內乘員的安全，對於車外行人的保護也同樣重視。

有別於法規試驗，只規定各試驗結果需符合規範值，Euro NCAP先將各種人偶傷害指數，轉換成單一標準評分，在前撞及側撞測試項目中，共分為五個等級，最高4分以綠色表示，代表可能發生的傷害情形最輕微，2.67～3.99分為黃色，1.33～2.66分為橘色，0.01～1.32分為棕色，0分則以紅色表示，最後再以圖形繪出乘員各部位的傷害情形（如圖2）。

行人碰撞試驗則是以頭部模型及腿部模型，對車頭各部分進行碰撞，由模型內感測器判斷可能傷害的情形，再轉換為單一標準評分，分為三個等級，綠色表示表現結果最佳的2分，0.01～1.99為中間值以黃色表示之，0分則為紅色。最後將車頭各部分依所得評分繪製成圖（如圖3），由此可觀察出車輛前端結構各部位的硬度。

圖3 行人傷害情形

對於消費者而言， Euro NCAP更提供了便捷的星等評價分級，分別對於成人乘員、兒童乘員及行人保護等三個項目的總分進行分級（詳如表1），其中行人保護的評分星等只有四級。汽車廣告中常聽到的歐洲五顆星最高安全評鑑，即由此而來。

本中心在經濟部科技專案支持下，於民國94年啟用國內首座實車碰撞實驗室，提供國內產業界完整之測試能量，包含前面全寬碰撞壁、前面偏置碰撞壁、側撞台車、後撞台車及動態翻滾台車等，實驗室皆可執行（如圖4～9）。未來在政府支持下，亦將建置完整車輛評價系統，進一步為消費者把關。

圖4 前面全寬碰撞測試	圖5 前面偏置碰撞測試
圖6 側面碰撞測試	圖7 後面碰撞測試
圖8 靜態翻滾測試	圖9 動態翻滾測試

如果您想進一步了解實車碰撞技術，請洽本中心：
陳偉霖 工程師：聯絡電話：04-7811222分機2102
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