車輛中心 國際合作部/產業發展課 李盈逸

隨著石油價格高漲以及節能減碳的正夯議題，全球再次興起了對汽車共享(Car Sharing)概念的探討，到底「汽車共享」為何?如何運作?對社會有什麼影響? 以下為您做個介紹。

「汽車共享」的緣起
目前國內並沒有汽車共享的案例，但其實汽車共享早在1948年由瑞士蘇黎士Sefage發起，剛開始只是小規模的運作，直至1980年代後期才在歐洲逐漸興起，到1990年代，除了瑞士與德國已推展完善之外，北美也開始在推廣。截至目前為止，估計「汽車共享」已經在20個國家近700個城市運作，遍及了歐、北美、亞洲及澳洲四大洲，並且持繼蔓延至其他城市。現今全球「汽車共享」使用會員已超過35萬人，共享約12,000輛車輛，隨著環保議題、都會運輸交通的再規畫，預計「汽車共享」的使用人數與共享車輛將持續的成長。

什麼是「汽車共享」？和其他租車方式有何不同?
簡單來說汽車共享乃指一群人共用一輛車或多輛車，主要是希望能減少車輛持有率以及停車空間需求，增加每輛車的使用率。依使用者個別所需，共乘機構於特定地點共享車輛，必須加入會員才能使用，且必須事先預定，以使用時數或是里程數支付費用，使用完畢後再停放至特定停車場，有些甚至可隨處歸還。其概念不同於一般的傳統租車及車輛共乘(Car Pooling)，車輛共乘乃指群體透過同一車輛於同一時間前往同一目的，或同一路線上沿路不同的目的地，共乘者必須相約於同一特定定點等候，其主要目的為提高單一車輛乘載率。 以下就傳統租車、汽車共享、汽車共乘的差異做比較說明。
　

汽車共享的好處多多
由於汽車共享是讓使用者擁有使用權，無所有權，故可創造「低固定成本，高變動成本」的好處，所以漸漸在各個城市擴散，依照國外研究機構調查結果，汽車共享可達成以下的利益：
1. 減少生產汽車的負面影響：包括生產成本、資源耗費
2. 減少家戶運輸使用成本：減少汽車購買、維修即閒置成本。
3. 增加步行、自行車、大眾運輸等與環境親和的運具使用：降低汽車使用依賴，增加使用非私人
   激動運具之頻率。
4. 降低道路交通擁擠，減少污染源產生、污染排放與能源消耗
5. 達到更加完善的都市規劃: 因應運輸活動型態改變與釋放停車空間。
　

實際統計的結果，證明對環境非常友善
以實施汽車共享最久的瑞士為例，其最大的汽車共享組織”Mobility Car-sharing Switzerland” 的調查結果發現，此公司擁有73,600的會員，共享1,950輛汽車，其中亦包含更具環保的油電混合車，產生低於瑞士平均值1,285噸 CO2的排放量，更釋放出250,000萬平方公尺以上的停車空間（相當於五個足球場），節省了3,300萬歐元的地下停車場投資； 而德國不來梅港的STADTAUTO，透過大學研究發現，汽車共享共取代了約600~700的私家車輛，相當於釋放出2,700公尺的街道空間，更減少了約1,250公噸的CO2排放量。證明汽車共享在改善環境上確實有益。
　
美國ZipCar，這是家除了創造有形的公司營收價值外，也因對社會與環境的貢獻受到大眾注目的「汽車共享」公司；下期將為您介紹Zipcar 如何運作，讓愈來愈多的人放棄購買新車，選用Zipcar的服務。

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