機車因為沒有像汽車外殼的保護，萬一發生車禍時也往往造成較嚴重的傷亡。依國外研究，速度愈快，發生撞擊的死亡率也愈高；依科學原理，移動物體的能量與其速度平方成正比，若以速度50kph與30kph為例，主觀感覺上速度好像沒有很大差異，但事故造成的傷害程度可能差異會很大。

在一個交通環境中人車路狀況是隨時在變化的，機車騎士除了遵守交通規則外，建議可學習防禦駕駛觀念，建立保護自己的知識。

國內媒體蘋果日報基於國內機車遭後方撞傷事件時有所聞，因此與車輛中心合作製作一【圖解新聞】機車族熟記4招　避開馬路三寶，希望提供機車騎士參考，避免類似事件發生。

蘋果日報【圖解新聞】機車族熟記4招　避開馬路三寶

交通安全的基本原則是『你看得到我，我看得到你』，所以『提高被看到』是防禦駕駛的基本要領。該影片中建議機車常時開大燈，讓前方汽車駕駛人可從後視鏡中輕易地發現機車的存在；另也建議騎士穿著鮮明衣物以提高被看到的機率。

影片中也建議，機車騎士眼觀四方、善用後視鏡，當察覺後方有車輛惡意地快速逼近時，為了保護自己免於受到傷害，建議可以做出禮讓，以免憾事發生。以機車遭後方撞傷事件為例，一般原因推測應該是後車不遵守規則、任意逼車或未保持安全車距。事實上，用路時相互尊重，不要隨意逼車是大家熟悉也是應該要遵守的用路規範。以機車而言，為了避免被追撞發生事故，防禦駕駛可提供另一種保護自己的方式。

在這種後車逼近的情境下，機車有優先路權是無庸置疑的！但以保護自己的防禦駕駛角度，這是在「後車逼近時」的條件上，前車為求自保的建議方式之一。

防禦駕駛是一種「預測危險、避開危險」的用路觀念，並不是在探討誰有路權的問題。以紅綠燈號誌為例，防禦駕駛角度，會建議綠燈時仍要採取必要措施(如注意左右、預作煞車…)，以防萬一有人闖紅燈時不要捲入事故。所以基本的防禦駕駛是要「小心別人的不小心，注意別人的不注意!」。