車輛中心 產業發展處 張凱喬

電動車銷量攀升刺激動力電池出貨快速成長
各國政府致力推動無碳運輸環境，使得電動車銷量逐年拉升，帶動各大電池廠商出貨大幅成長。其中，Panasonic仍為2016年電動車動力電池出貨量最高的廠商，較2015年成長46%，主因為重要車廠客戶Tesla於2016年純電動車銷售超過8萬輛（成長66％），2017年更可望突破10萬輛，預計可持續帶動電池出貨量。排名第2的BYD受益於中國大陸電動車市場持續大量成長，BYD更成為當地銷售最佳的新能源車品牌，其電池出貨量激增143%，成長率居冠，電池出貨排名維持第2名。2016年全球前五大電動車動力電池出貨量及成長率整理如下表：

表：2016年電動車動力電池出貨量(單位：MWh)

資料出處：EV-Sales blog、車輛中心整理(2017)

各大電池廠商加碼擴大產能
看好電動車前景，電池廠商皆擴大投入生產，其中Panasonic與Tesla合資50億美元，於美國內華達州建造全球最大電池工廠Gigafactory，最大產能(50GWh)幾乎等於2013年全球鋰電池生產總合，已於今(2017)年開始投產，並將陸續擴增設備及人力以達最大產能。BYD公司在中國大陸惠州、坑梓兩個電動車電池生產基地，目前共有10Gwh的產能，同時正在坑梓基地擴建的6Gwh產能，預計今年可達產，此外，BYD看好電池關鍵材料的前景，於去年(2016)宣布與青海省鹽湖公司合資成立新事業體投入鋰礦資源開發。各大電池廠商發展整理如下表：

表：各大電池廠商發展規劃

資料出處：廠商公開訊息、車輛中心整理(2017)

電池規模經濟趨於顯著，價格進入銷售甜蜜點
根據Bloomberg最新研調資料，電動車動力電池受益於電池廠商擴大產能達到規模經濟，同時投入新一代電池技術研發，使成本能在2022年前降到US$200/kWh(2015年約為US$350/kWh)，2030年時更可降至US$120/kWh。成本降低使車廠可在電動車上裝載更多電池增加續航力，有助排除電動車普及障礙，提升消費者接受度，加速電動車市場發展。