車輛中心 產業發展處 陳敬典

世界衛生組織統計每年全球約有125萬人死於交通事故，自動駕駛車的實現將可避免人為操作失當所造成的傷亡問題。根據由英特爾(Intel)贊助Intuit Research，對日本及亞太地區進行一項關於自動駕駛車的調查，報告結果顯示台灣民眾對於自動駕駛車的認知度高達94%，可見台灣民眾對於自動駕駛車充滿了興趣。

圖1 日本及亞太地區對自動駕駛車認知度調查

圖片來源：Intel

NAVYA艾爾馬來台 自動駕駛小巴提供最後一哩接駁
2016年12月台灣科技廠商喜門史塔雷克(7Starlake)宣布與法國NAVYA公司合作，將自動駕駛小巴艾爾馬(ARMA)引進來台（圖2）。艾爾馬具有純電動、無方向盤及踏板的對稱設計等特色，並已在法國、英國、新加坡等國完成上萬公里的道路測試及1.3萬人次的旅客接駁，未來期望能運用在台灣的機場、科學園區、遊樂園及學校等場域，提供民眾最後一哩的旅客接駁或貨物運輸服務。艾爾馬的一般行駛時速約為25公里，最大乘車數量為15位，屬團體快速運輸系統，其詳細技術規格如下表所示。

圖2 自動駕駛小巴艾爾馬(ARMA)

資料來源：NAVYA

表、艾爾馬技術規格

資料來源：NAVYA、喜門史塔雷克；車輛中心整理

關鍵組件，台灣品牌STACKRACK占一席之地
在自動駕駛技術上，各式的感測器佔有相當重要的地位，艾爾馬的光達(LiDAR)感測器供應商為國際大廠Velodyne，其提供16線光達，如同車輛的眼睛，掃描3D地圖與高精度測距；艾爾馬的核心處理器，則是由台廠喜門史塔雷克底下STACKRACK品牌所供應，其專長為製造高端強固軍用及圖資型運用電腦，對艾爾馬自動駕駛的運行計算更是功不可沒。

艾爾馬預計於2017年10月在高雄登場
高雄市將在2017年10月辦理第三屆生態交通全球盛典(EcoMobility World Festival)，並於哈馬星展開為期一個月的生態交通生活體驗，其目的是將未來所期待的節能、低碳、生態交通型態，透過示範社區活動，讓民眾實際感受生態交通所帶給社會、經濟、健康及居住環境上的好處。高雄市政府與喜門史塔雷克公司已規劃在活動期間導入艾爾馬提供接駁服務讓民眾能實際搭乘，未來也將持續與喜門史塔雷克公司合作，評估適合運行場域，提供國內民眾認識此一新型公共環保運輸服務之機會。