車輛中心　研究發展處 黃崇哲

前言
近年來各式鋰電池由於材料、機具與製程等技術突破緣故，使得其快速發展並且逐漸成熟，成為促成電動車輛快速發展之主要因素之一。隨著電池功率密度、能量密度及耐溫性能逐年提升，使得電動車輛效能表現逐漸趨近於現行燃油車輛，但是車輛嚴峻的使用環境與操作過程對於電池模組使用壽命造成極大的影響，因此如何準確監控電池模組的健康狀態以提供準確的剩餘里程數及安全防護，即成為重要的課題。

電池的健康狀態直接與有效殘電量和最大蓄電量有關，且影響到各式電子系統之功能穩定性，目前市面上可見到多種電池健康狀態檢知方法，如表1所示。

表1 現有電池健康狀態檢知方法

表1中所列出之啟動電池檢測器多針對現有12V鉛酸電池為主，由於電池數量僅有一個且特性穩定，加上鉛酸電池可應用範圍廣泛，因此目前相關健康檢測產品與技術均已成熟。但是對於電動車輛而言，其所搭載之蓄電裝置係由數百至上千的鋰電池芯所組成，因此想要針對一顆顆電芯去檢測健康狀態，花費的時間與人力可以想像相當龐大，並且由於不同材料組成之鋰電池的特性均有所差異，因此針對電動車輛的鋰電池組需透過其他方式來進行檢測...閱讀全文