車輛中心 技術服務處 葉重宇

因AEB系統可透過感測系統主動偵測前方車況並透過警示駕駛者與減速機制來減低碰撞風險，歐洲最具公信力的新車安全評鑑系統(Euro-NCAP)已於2014年將AEB系統納入其必要之評鑑項目，也就是說，在評鑑制度推行後，沒有AEB對應功能的車輛將無法在公開一致的評等上取得高分，其他國家的車輛安全評鑑相關機構，如日本新車安全評鑑系統(J-NCAP)、美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)及美國新車安全評鑑系統(US-NCAP)也陸續跟進。

自今年(2016)起，Euro-NCAP再進一步將行人偵測(AEB Pedestrian)項目納入評鑑範圍，如表 1，若AEB系統具備該功能表示能夠偵測前方行人狀況並在必要時採取緊急煞車，Euro-NCAP則根據規劃之測試情境藉以評價車輛AEB功能，目前各大車廠新推出之車輛已逐步配置這項功能以期在評價上取得高分，方能受到消費者青睞。在未來，此偵測功能還可應用在自動駕駛車輛上，系統開發商也都摩拳擦掌躍躍欲試，尤其台灣廠商對於車用電子領域已投入大量資源，比起國外技術也不惶多讓，然而，AEB系統開發的最終性能，還是要透過實際的驗證方能獲得認同...閱讀全文

表 1 Euro-NCAP 2014至2017年新增ADAS評價項目