車輛中心 產業發展處 張凱喬

新能源車因節能特性已成為全球車輛發展趨勢，中國大陸政府努力打造適合新能源車的發展環境並刺激銷量發展，2015年中國大陸新能源車銷售18.8萬輛，大幅成長2.3倍，成為全球最大新能源車市場。

為更加確立節能與新能源汽車發展領先，引導國內企業持續創新，2016年10月26日，中國汽車工程學會正式對外發佈「節能與新能源汽車技術路線圖」，中國大陸汽車產業技術描繪出未來15年的發展藍圖。

圖.中國大陸新能源汽車發展願景與目標

資料來源：中國汽車工程學會

積極推動新能源車與智能聯網汽車
該技術路線圖主要以節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車為發展領域，全面推進低碳化、數位化、智慧化和高品質。主要里程碑是至2020年乘用車新車平均油耗20km/L，新能源汽車銷售比例達到7%以上，駕駛輔助/半自動駕駛車市占達到50%；至2030年新能源汽車銷售比例達到40%以上，全自動駕駛車市占接近10%。

動力電池為新能源汽車發展重點
新能源車電池技術部分，將持續提升電池單體能量密度和降低單體成本，目標到2020年，電池單位體積能量密度達到0.65 kWh/L，滿足300km以上之純電動車需求，電池系統成本降至人民幣1,000元/kWh，並提出提高電池安全性、壽命和一致性，加速動力電池標準體系建設和電池回收再利用研究。

車輛智慧化為車電發展主軸
智能網聯汽車的部分，則鎖定發展複合數位資訊融合技術、車輛協同控制技術、通信與資訊交換平台技術、道路基礎設施及標準法規等為關鍵技術。目標2018年實現半自動駕駛應用，至於融合車輛傳感器和車間聯網資訊，並可在複雜路況下行駛的自動駕駛將於2020年實現。

圖.車輛智慧化發展路線

資料來源：中國汽車工程學會

汽車是眾多產業技術創新的集合體，中國大陸「節能與新能源汽車技術路線圖」期能茁壯其汽車產業，以制度優勢統整各領域力量，例如組建國家智慧網聯汽車創新中心、培育車電優勢領域與新能源車領跑者企業、加快國有汽車企業管理和考核體制改革等方式，依賴其集權式的政策推動效率，快速推動汽車產業由大轉強，並在新能源車與智能網聯技術能與歐美車廠並駕齊驅。