車輛中心 技術服務處 黃嘉聖

台灣的機車密度在世界排名第一，幾乎每個人從小到大都騎乘過機車，但許多機車騎士都忽略了一件事；在道路上機車的體積相較汽車非常不明顯，尤其是汽車變換車道時或快速行駛時，常因視覺死角、汽車駕駛人未專心注意路況或視線不良的環境等等，無法清楚地看見在汽車周遭的機車，因而發生事故。

騎乘機車在汽車的左右側及後方時，隨時保持適當的安全距離是不二法門，尤其是遇到大客車或大卡車等大型車輛，除了騎士前方視野會因為大型車的體積受阻擋，大型車本身特性的內輪差及行進氣流也可能是導致事故發生的原因，這些都是需要盡量遠離或避開的危險因子；試想一種情況，當騎乘機車在汽車的前方，後方汽車的速度較快且正在逼近，而在機車無法保持適當的安全距離的狀況下，這時機車是否應該要被注意，提高自己的能見度呢？

圖. 1道路街景

資料來源：Google map

請先參照圖一的道路街景，有發現了嗎？在前面不遠處正有一台自行車及一輛機車在行駛，通常後方汽車駕駛人會先發現自行車再發現機車，因為汽車在道路上行駛時，汽車駕駛由車內向外看時，其視覺效果會對於高度附帶的寬度產生的面積較為敏感，也就是越高越寬的物體越容易被注意到，所以座墊位置比機車高的自行車，加上騎士本身高度所產生的面積，自行車反而比機車容易先被發現，如下圖二放大後的道路街景。

圖2. 道路街景放大圖

資料來源：Google map

另一個自行車比機車容易被發現的因素就是顏色，自行車騎士亮色的上衣與機車騎士相比明顯多了，在機車高度是先天條件無法改變的劣勢狀況下，機車騎士自保方式就是利用顏色來讓自己被其他道路使用者注意，這也是防禦駕駛的要訣；騎乘機車不管是白天、黑夜、雨天或…，頭燈最好永遠保持恆亮，如此尾燈也會同時亮起，這樣一來，在汽車的後視鏡中就會出現明亮的機車大燈光點，而且機車後方的車輛也可看到前方出現的一個小紅點(機車尾燈)，都可以讓汽車駕駛意識到有體積較小的機車存在，安全性也會提高；另外機車騎士如果可以穿著較為明顯鮮豔的服裝及安全帽，如自行車裝備常見的高視認性服裝(High Visibility Clothing)，這類螢光色系(如圖三)的衣物都可以大大的提高機車騎士被注意的程度(提高被視性)，歐美國家也是積極推行從事戶外活動穿著High Visibility Clothing。

圖3. 螢光色參考圖

防禦駕駛首重於預防風險，在道路上屬於相對弱勢的機車騎士除了遵守交通規則外，若能以簡單的方式提升被其他用路者注意到的程度，可提高其他用路者的反應時間避免緊急狀況，進而降低事故發生的機率，也是另一種防禦駕駛精神的發揮。