知識文章
動力電池廠積極擴產，電動車駛向普及
2016 / 07 / 20
車輛中心 產業發展處 張凱喬
2015年電動車銷量大幅攀升，刺激動力電池出貨快速成長
各國政府致力推動無碳運輸環境，電動車銷量水漲船高，帶動電池出貨量大幅成長，2015年全球出貨量達到11449MWh，較2014年大幅成長74%。其中，Panasonic為2015年動力電池出貨量最高廠商，較2014年成長67%，主要原因為車廠客戶Tesla於2015年銷售超過5萬輛，成長65%，2016年預估突破8萬輛，出貨量可望繼續成長。2015年全球前五大電動車動力電池出貨量及成長率整理如下表。
表：2015年電動車動力電池出貨量(單位:MWh)
| 廠商 | 2015年 | 2014年 | 成長率 | 市場占比 |
| Panasonic | 4,552 | 2,726 | 67% | 40% |
| BYD | 1,652 | 461 | 258.4% | 14% |
| LG Chem | 1,432 | 886 | 61.7% | 13% |
| AESC | 1,272 | 1,620 | -21.5% | 11% |
| LEJ | 600 | 451 | 33% | 5% |
| 其他 | 1,941 | 435 | 346.2% | 17% |
| TOTAL | 11,449 | 6,579 | 74% | 100% |
資料出處：EV-Sales blog、車輛中心整理(2016)
看好電動車前景，電池廠加碼擴大產能
因應電動車產能倍增，電池廠商紛紛擴產，其中Panasonic與Tesla合資50億元，於美國內華達州建造全球最大電池工廠Gigafactory，最大產能(50GWh)幾乎等於2013年全球鋰電池產能總合，預計2016年底投產。BYD則於青海省投資新建10GWh電池廠，預計2016年底整體電池產能可達25GWh，各大電池廠商發展規劃整理如下表。
表：各大電池廠商發展規劃
| 廠商 | 供應車廠 | 發展規劃 |
| Panasonic | Tesla、Toyota | 與Tesla合資50億美元，建造全球最大電池工廠Gigafactory，2016年底投產。 |
| BYD | BYD | 將與青海省合作，投資興建一座10GWh電池廠，2016年底投產。 |
| LG Chem | GM、Ford、Volvo | LG規劃於波蘭建置電池模組生產基地，年產能達5萬組電池組，並於中國南京廠推動擴產計畫，預計2020年年產能達20萬組電池組。 |
| LEJ | Mitsubishi | Bosch、GS Yuasa與Mitsubishi共同投入新世代電池技術，目標提升電池能量密度並縮小體積。 |
資料出處：廠商公開訊息、車輛中心整理(2016)
小結
根據Bloomberg調查，動力電池受益於電池廠商擴產，大幅提升規模經濟，同時投入新一代電池技術研發，預計電池成本能從2015年的US$350/kWh，在2022年前降到US$200/kWh，2030年則降至US$120/kWh。如此車廠可以在電動車上裝載更多電池增加續航力，並降低車輛成本，有益於提升消費者接受度，加速電動車普及。
