車輛中心（ARTC）自2014年9月12日於台北科大首次發表自動駕駛車技術以來，在經濟部技術處科技專案的持續支持下，各項ADAS先進駕輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems）已有更新的進展與茁壯。
去（2015）年5月16日，在中華民國自動機工程學會（SAE Taipei Section）主辦的第23屆全國環保節能車大賽中，ARTC的自動駕駛車在觀摩賽中展現優異的自動控制功能。
今（2016）年5月15日，同一活動中自動駕駛車再次登場，此次的挑戰路程從150公尺拉長為600公尺，展示功能也從去年的三項增加為六項，包含了車道變換避障、道路縮減、轉彎、直線加速、禮讓行人自動緊急煞車及全自動停車，車速也在直線加速段提高到30km/h，展現出ARTC在車輛智慧安全上，對車輛控制與掌握的精準及能力。

當日展演請參考影片，展示功能細節詳參以下解說：

車道變換避障：
偵測行車道路環境，前方遭遇路障後，車輛自行變換車道，待路障消失後再回到原車道。

道路縮減：
路障的情況有可能會導致道路寬度縮減，原有的車道能可行駛，因此車輛需自動控制微調行車方向做應變，本次展演道路寬度自標準的3.75公尺縮減為3公尺，且過程中車道非全為直線段，略有斜向。

轉彎：
行車規劃路徑時需轉彎，因此車輛自動轉彎，完成後再轉入正確車道，此次行車路線共規劃三次轉彎展演。

直線加速：
車輛可依各路段的限速要求，自行提升至速限速度行駛，待至路口或需轉彎處前再減速以為因應，本次展演最高速度為30km/h。

禮讓行人自動緊急煞車：
行車中路中有移動物體闖入，系統自動決策判斷後決定緊急煞車，本次展演前方突有小孩行人闖入，因此車輛在緊急煞車禮讓行人通過後，再起步前行。

全自動停車：
車輛抵達目的地，需路邊停車，系統可自動偵測車身四周空間是否可停車，經確認後，車輛停入指定停車空間內（無須仰賴地上停車格線）。