車輛中心 產業發展處 張凱喬

總部位於美國矽谷的Proterra成立於2004年，專注發展於完全零排放、無汙染的純電動巴士，現任執行長Ryan Popple，前Tesla財務長，相當看好電動巴士的前景，近年Proterra業務成長快速，備受各界矚目，2015年更是入選美國前五百大發展最快速的企業之一，現今已在美國推動114輛電動巴士上路運行，數量為前一年的三倍，GM於2011年投資Proterra數千萬美元，搶得布局電動巴士的商機。

表、美國Proterra電動巴士運行數量統計

資料來源：Proterra官網

On-Route快充技術，突破續航力障礙
Proterra推出全球首部搭載快速充電功能的純電動巴士EcoRide BE35，續航力50公里，搭載On-Route快充技術，可利用巴士靠站時，乘客上下車的短暫時間極快速充電，最高充電功率可達500KW，Proterra號稱此項技術能24小時無休運行純電動巴士。
 

On-Route充電流程如下：在巴士靠近站點時，車載裝置會與站點充電裝置進行資訊辨識，在入站後巴士上方充電器將自動接軌站點充電裝置，幫助業者使用純電動巴士排班，不再受續航力限制之苦（影片介紹請見此）。

2014年Proterra進階推出改良版電動巴士Catalyst，長度40呎，續航力達到80公里，搭載220KW之電動馬達及兩速自排變速箱；另外，在有些不適合建造On-Route快速充電系統的區域，Proterra則推出高續航力288公里的電巴車型供顧客選擇，使用鎳錳鈷電池組，惟此車型不適用On-Route快充；2015年底，Proterra開發出較短尺寸35呎之Catalyst，可以提供客運業者更多選擇以拓展市場。

圖. 快充技術示意圖
資料來源：Proterra官網

Proterra未來展望，成為電動巴士界的Tesla
淘汰柴油巴士已是全球趨勢，例如純電動巴士已在中國大陸快速普及，Proterra執行長表示在美國一般規模的一間柴油巴士公司每週能產出五十輛柴油巴士，這也是Proterra的產能目標，且電動巴士對於美國客運業者而言，每年可節省約5萬美元的燃油費用，電池技術進步也會有助於電巴成本的下降，市場需求可望逐步擴大，他也期許未來Proterra能像Tesla一樣成為電動巴士界的翹楚。