車輛中心 產業發展處 朱峻賢

2015年車市大洗三溫暖，藉年尾銷量拉抬守住42萬輛大關
回顧2015年，受經濟不穩與諸多不確定因素影響，造成車市大幅波動，上半年表現雖相對亮眼，但第三季受到福斯集團排氣汙染造假事件與汰舊換新政策不明等因素影響，銷量突然下滑，所幸第四季各車商推出領先政策之促銷方案，以及年尾汰舊補助確定，吸引觀望買家陸續進場，再加上年底新車大展的接單氣勢，買氣扶搖直上，全年繳出420,780輛的銷售成績，與2014年相較幾近持平。

圖. 2015年各月份車市銷售統計表

資料來源：U-CAR、車輛公會；ARTC整理(2016/01)

市占豐田奪冠，日系車占比近六成
2015年國內車市銷售前六大品牌中，本田與賓士銷售都有2位數成長外，其餘市占均下滑；本田的產品線擴張、車型改款及新增配備策略見效，銷量大幅增長12.4%，賓士藉由品牌光環及入門車款獲得中階族群青睞，全年度成長11.6%，參考下表可知市占前四名均為日系車，合計市占達58.4%之高。

表、2015年累計銷售排行

資料來源：U-CAR、車輛公會；ARTC整理(2016/01)

政策、新車及車廠策略，推升2016年車市起飛
展望2016年，政策明確規範汰舊換新補助五萬元，大幅降低新車入手價，加上國際大廠新車精銳盡出，進口車商也持續以入門車型與導入小型休旅車加入市場，推升消費者購車意願，引爆車市買氣，2016年車市定是相當可期。