車輛中心 產業發展處 黃樑傑

全球車市自2008年金融海嘯後年年成長，至2015年仍維持正成長格局，根據WardsAuto統計，2015年上半年全球車市達4,370萬輛，較去年同期微幅成長0.5%。全球前三大車市依序為中國大陸的1,185.5萬輛、美國852萬輛與日本267.3萬輛。各國車市銷售與成長、衰退概況詳見圖1。

圖1：2015年上半年各國汽車銷售概況

資料來源：ARTC整理(2015/8)

在亞洲，全球最大車市的中國大陸成長明顯放緩，上半年僅成長1.5%，觀察各車型表現，乘用車受益於休旅車大受歡迎，銷量較同期成長4.8%達1,009萬輛，但商用車卻較同期大幅下滑14.2%為176萬輛，顯示中國大陸經濟前景較混沌，企業投資開始趨緩。其他亞洲國家：韓國有6.2%的成長，日本因消費稅上調，車市大幅衰退11%，印度則衰退5.2%。

在歐洲，車市歷經多年衰退終於迎來新契機，多數國家車市勁揚，德國成長5.2%達175.3萬輛、英國成長8.7%達158.9萬輛、法國成長5.6%達121.7萬輛，義大利成長4.9%達92.7萬輛，僅俄羅斯因為政治局勢不穩及盧布貶值等因素影響，車市大幅衰退36.4%。

在美洲，北美市場呈現溫和成長趨勢，美國受益於低油價與經濟穩定，車市持續成長4.7%達852萬輛，加拿大亦有2.8%的成長率；但南美洲最大的汽車市場巴西則仍無復甦跡象，大幅衰退20.7%。

從車廠銷售數字來看，VW集團以銷售485萬輛奪下全球第一，TOYOTA以460萬輛緊追在後，顯示車市龍頭競爭非常劇烈；第三到第六名依序為GM 395萬輛、Renault-Nissan 387萬輛、Hyundai-Kia 352萬輛及Ford的306萬輛。各車廠汽車銷量如圖2。

圖2：2015年上半年各車廠汽車銷量

資料來源：ARTC整理(2015/8)

展望2015年下半年的車市仍未明朗，主因為全球經濟出現放緩跡象，預計下半年車市表現將決定於各國利率政策、原油價格、中國大陸與歐盟經濟振興方案成效，以及美國聯準會升息等因素，此外，VW與TOYOTA兩大車市龍頭的競爭也是一大觀察重點。