車輛中心 產業發展處 陳建青

為了提供駕駛者更安全、便利、智慧的行車環境，達到車輛智慧化的目標，車載資訊系統發展日益受到車廠重視；2015年CES(International Consumer Electronics Show, CES)消費性電子展上，車載資訊系統已成為展出的重點主軸。

車載機系統發展由封閉走向開放
過往各大車廠車載機都為自主研發，大部分是在QNX平台建立各自的車載機系統，如美國Ford的SYNC3；日本Toyota的G-Book、Nissan的CarWings；歐洲Mercedes-Benz的Mercedes-Me、Volkswagen的MIPII以及韓國Hyundai的Blue Link。
但各車廠車載機系統有開發時間長(平均5年)與後續更新的困擾，另可擴充之服務有限，使用上較不便利；因此，科技大廠Apple與Google即在此機會點下，從2014年開始，各自發表了車用平台CarPlay與Android Auto，試圖複製手機共用平台的策略，解決各車廠自有車載機系統的難題。
各大車廠對於科技大廠提出的作法均是樂見其成，Hyundai在CES 2015會場上即展示最新的Blue Link主機，可同時支援CarPlay與Android Auto，事實上，目前已有22家車廠像Hyundai一樣，採兩邊押寶策略；車廠朝向開放自有車載機系統兼容於CarPlay或Android Auto已成確定態勢。

圖1  Hyundai在2015年CES 發表最新Blue Link主機		圖2  共有22家車廠同時支援 CarPlay與Android Auto
圖片來源：自由時報		圖片來源：ARTC彙整

科技大廠準備就緒，進攻車載機系統市場
Apple在QNX平台開發的CarPlay系統，駕駛人僅需將iOS行動裝置與車載機系統連結，即可使用CarPlay的服務，並已與31家車廠合作，目前應用軟體以電話、簡訊、影音與導航為主，另，駕駛人還可透過Siri eye free完成CarPlay的操作。預估CarPlay導入車載機系統後，將吸引眾多軟體商加入平台開發軟體，以提供駕駛人更多服務，創造龐大商機。
Android Auto由Google開發，Google並早在2014年前就已開始布局，與28家車廠及半導體廠商Nvidia合作成立「開放汽車聯盟」(Open Automotive Alliance ，OAA)。Android Auto的應用軟體與Apple CarPlay類似，但其優勢在於Android系統手機普及較高，且Google擁有Google Maps、Gmail、Google Search、Google Now等使用者熟悉的軟體，這將有助於支援此系統的新車銷售。

圖3  CarPlay介面(左)與Android Auto介面(右)

圖片來源：Volkswagen

2015年車載機開放商機正式上線
Apple與Google均預告支援其車用作業平台的新車將在2015年問世，如Audi Q7、Ferrari FF coupe、Volvo XC90、Volkswagen Golf等車款將率先導入使用。
Google 除了Android Auto之外，也計畫開發更新的車用作業平台Android M，該系統直接嵌在車載機內的作業平台，不需透過手機連結，使用上更方便。
目前CarPlay與Android Auto雖僅能應用在2015年上市的車款，但後裝市場已搭上了車載機系統開放的商機，如Alpine、Kenwood、Parrot與Pioneer等車載機售服廠商，相繼發表同時支援CarPlay與Android Auto的車載機；未來，車載機開放後能帶來多大效益，值得我們拭目以待。
 

圖4  Pioneer推出支援CarPlay產品

圖片來源：Pioneer