產業發展處 產業推進課 陳柏豪

全球最大消費性電子展(International Consumer Electronics Show, CES)每年元月份於美國拉斯維加斯舉辦，各大領導廠商積極參展展示最新產品與技術，爭取曝光機會，展覽內容吸引全球矚目，因此CES展也成為全球消費性電子產業發展變化的重要風向球，並開始受到各大車廠的重視。今(2015)年CES展車廠參展程度更勝以往，包括Toyota、Volkswagen、Ford、GM、Hyundai與BMW等全球領導車廠皆參與展出，其中Mercedes-Benz與Ford執行長更擔任兩場論壇主講人，顯見車輛產業與電子科技的融合，已經成為展場最大焦點之一。

大廠競逐自動駕駛車，輔助駕駛再升級
自動駕駛技術為車廠參與CES展的一大重點，會前Audi就先「實際」展現其自動駕駛實力，讓旗下配備最新自動駕駛（Piloted Driving）技術的新款A7轎跑車，一路由舊金山灣行駛550 英里(1 英里=1.609公里)至拉斯維加斯CES會場，成功打響知名度；Mercedes-Benz發布F015 Luxury in Motion 燃料電池全自動駕駛概念車，駕駛座依然保留方向盤與踏板等傳統駕駛介面，前座(含駕駛座)可180度旋轉進而與後座面對面交流，使得車內看起來像是個小型聚會空間。
Hyundai與Intel發表駕駛視覺偵測系統，透過攝影機監測駕駛狀況，當駕駛視線離開行車方向時，可透過螢幕或震動提出警示； Hyundai更進一步將此套系統整合於主動安全系統，當駕駛者發生異樣或陷入昏迷時，車輛可接手進行自動駕駛，並將車輛停駛至路肩等待救援，讓行車安全再升級。

圖1  2015年CES展Mercedes-Benz 發表F015 Luxury in Motion自動駕駛概念車

圖片來源: 美國Latimes新聞，2015/1

手機與車載系統互通，比手畫腳也會通
車載系統為車廠參與CES展的另一大亮點，Ford發布新一代SYNC 3系統，改採Blackberry系統並新增Wi-Fi功能，未來透過網路即可進行系統更新與升級；此外，系統操作更從觸控延伸至手勢，使車載系統操控更容易上手，例如Volkswagen集團推出Golf R Touch 概念車，擁有全新觸控車載系統與手勢控制功能，駕駛座艙設計3組觸控式液晶螢幕，透過大型圖像顯示，駕駛者與乘客可易於獲取資訊，車載系統更可支援CarPlay、Android Auto與MirrorLink平台，大幅擴充車載系統功能。

圖2  Volkswagen Golf R Touch駕駛座設計

圖片來源:  U-car，2015/1

新能源車輛持續發展，邁向低碳新生活
近年熱門的電動車亦無缺席此盛會，GM推出新一代Volt電動車，搭載全新Voltec動力系統，重量減輕100磅，效率提升12%，純電行駛可達50英里，最高續航里程更達420英里。另外，燃料電池車的發展也有重大突破，Toyota研發的Mirai燃料電池車已於2014年底正式開賣，今年CES展上更宣布開放燃料電池組、燃料電池控制系統、高壓儲氫罐等與5680項相關技術專利，尋求更多車廠對於燃料電池車的支持，繼Tesla公布電動車技術專利後，再為新能源車輛發展帶來旺盛活力。

安全便利節能三趨勢，未來交通新願景
彙整CES 2015展車廠展出焦點，主要朝安全、便利與節能3大趨勢發展。安全部分，我們可以見到各主動安全系統整合成的自動駕駛車越趨成熟；便利部分，車載系統可透過手勢操控，且各平台發展也漸趨多元與包容性；節能部分，電動車技術持續進展，燃料電池車亦正式商品化，朝低碳生活逐步邁進。
展望未來，車廠不單單只是製造與銷售車輛，而是扮演著交通移動解決方案供應商的角色，如Mercedes-Benz推動的自動駕駛概念車，以氫燃料電池作為動力來源，並加入多元車載資訊系統，試圖創造住家和目的地外的第3個辦公或休閒娛樂空間；Ford也將啟動全球25項相關實驗，整合網路、行動通訊、自動駕駛、消費者體驗及大數據，發展未來交通移動的新願景。