車輛中心 技術服務處 施家峰

車輛研究測試中心(ARTC)國際級試車場於2002年正式開幕啟用後，以優質的服務品質與營運管理，成為國內車輛開發與驗證的最佳場地，更擁有一群優秀的試車手為民眾的用車安全、環保與性能要求，在試車場內進行各式各樣的實車測試。

經過十餘年來的營運，並參考目前國內車輛產業對測試的需求，於2013年起透過政府的智慧電動車創新研發環境建構計畫，ARTC試車場開始著手規劃興建產業期待已久的操安測試道。建置過程由具有營運試車場多年實務經驗與道路工程專業的ARTC成員組成專案小組，再邀集國內整車廠、輪胎廠、系統零組件廠等領域專家共同討論，逐步將業界對操安測試的需求轉換成測試道規格；歷經將近2年的努力，3條操安測試道終於在今(2014)年8月完工驗收，同時也立下了測試道首度由國內自行設計、建造與監造的新里程碑。

圖1  專家會議討論規格	圖2  測試道開工

圖3  路面瀝青鋪築	圖4  施工品質檢視

操安測試道最大特色是路面排水坡度為0%(一般道路為1%~2.5%)，可消除路面坡度對實車測試的干擾，得到準確的實車動態量測數據；3條新操安測試道依功能特點說明如下：

動態平台：
具廣闊測試面積，可執行較激烈或需較大緩衝空間的車輛操控測試，如車輛定圓測試或動態穩定系統測試之正弦定頻試驗(Sine With Dwell)。

圖5   動態平台	圖6  定圓測試

乾地操安測試道：
由半徑20m、25m、30m、35m、40m、60m、80m、100m、110m、140m等彎道組成，並設置一段長10m、半徑100m、積水1cm的彎道水漂區，可進行車輛操控性能主觀評價及轉彎水漂測試。

圖7  乾地操安測試道	圖8  乾地操控評價

 溼地操安測試道：
由半徑20m及40m圓弧串接而成，路面設置灑水設施模擬雨天行駛情境，可進行車輛於低摩擦路面的操控性能主觀評價測試。

圖9  溼地操安測試道	圖10  溼地操控評價

新建置的3條操安測試道除供進行整車底盤開發及調校驗證使用外，亦可提供輪胎、零組件等產業進行研發測試，結合現有測試道後，ARTC試車場在測試道能量將更加完整，共具備了12條不同功能屬性的測試道，可提供國內車輛產業進行更加完整的實車開發與測試，定將成為整車、輪胎及車輛零組件產業在產品開發及調校驗證的最理想場地。

若您有操安測試道或試車場的使用需求，請洽詢ARTC試車場營管課 張文駿 工程師電話：04-7811222 #2462