車輛中心 產業發展處 謝育錚

過去兩年，全球車市持續向上發展，2013年銷量更來到8,200萬輛的歷史高點；然而，歐洲在2009年爆發歐債危機後重創當地經濟，車市銷量亦同步下滑，過去幾年僅英國表現較為亮眼。直至2014上半年，在整體經濟復甦帶動下，各主要市場幾乎同步成長，歐洲車市銷量方止跌回升。

2014上半年歐洲車市回溫，結束前兩年同期負成長趨勢
歐洲一直以來為全球主要汽車生產基地，近年產量約在1,700 ~2,300萬輛不等，但在各品牌積極於全球市場投資布局下，歐洲產製汽車占全球汽車產量比例逐漸下滑，2005年時占比仍達32%，到了2013年，產量衰退至1,866萬輛，占比僅約22%。2012及2013年由於經濟環境持續不佳，銷量連續兩年下滑，所幸，進入2014上半年，市場銷量開始反彈，來到927萬輛，較2013年同期成長近3%，德法義等主要市場也一掃前兩年持續衰退的低迷出現成長。

資料來源：Marklines資料庫，車輛中心整理(2014/08)

圖、近年歐洲汽車整體產銷量

前五大市場銷量多數翻紅，VW集團為歐洲最大汽車品牌
2014上半年歐洲車市翻紅，前五大市場約占整體銷量之七成，其中，英國持續以超過10%成長率上升，義德法亦小幅成長，而俄羅斯則由於烏克蘭事件，造成政經環境不穩車市續往下探。以品牌來看，歐洲市佔率最大的為VW集團(VW、ÁUDI、SKODA、SEAT等)，市占率高達23%，其次為PSA集團(PEUGEOT及CITROEN)，市占率約11%，而第三大的則為Ford，占比約8%。

產量隨著市場回溫而成長，德國為歐洲最大汽車生產基地
歐洲地區為全球汽車科技發展基地，其汽車研發及生產技術等領先全球，因此多家知名品牌如BMW、Mercedes-Benz、VW、Audi、Renault及Peugeot等皆源自於歐洲。2014上半年，車市回溫，各國汽車製造業同步受惠成長，現階段，歐洲主要汽車產地為德國、西班牙、法國、俄羅斯及英國等，約占歐洲整體產量之七成，除了俄羅斯因當地市場衰退而下滑外，其餘各國產量均出現成長。

未來展望
暌違兩年，歐洲車市今年上半年出現回溫，但現階段銷量仍屬近年來相對低點。根據Markit Economics七月所公布的歐元區製造業PMI指數(註)為51.8，屬製造業表現較佳的成績，歐洲積極醞釀經濟復甦力，但因烏克蘭緊張情勢影響到企業信心，指數低於預估值。進入下半年，歐盟公布了制裁俄羅斯的新措施，俄羅斯也持續宣布反制裁手段，政經環境的不穩定，使得各大車廠對於歐洲車市的發展，皆以謹慎態度來看待。

註：採購經理人指數PMI（Purchase Management Index）是衡量製造業的體檢表，可衡量製造業在生產、新訂單、商品價格、存貨、雇員、訂單交貨、新出口訂單和進口等狀況。通常PMI指數是以百分比來呈現，以50%作為經濟強弱的分界點。指數高於50%時，被解讀為經濟擴張的訊號。