車輛中心 產業發展處 謝育錚

前言
去年下半年台灣車市買氣拉回，業界於今年初時即普遍樂觀看待今年台灣市場將較2013年成長；經過半年後，實際銷量比預期來得佳，除了10年舊車換車潮的出現符合車廠所期待外，國內股票市場的成長亦有可能為此波熱潮的因素之一。2014年上半年市場銷量持續成長，在各大品牌積極推出新車型拉抬下，上半年累積銷量來到21.1萬輛，較上年度同期大幅度成長19%，同時也寫下自2006年以來的新高紀錄。

主要品牌僅台灣本田呈現衰退，納智捷全新車款熱銷成長翻倍
和泰豐田在2014年上半年依然以超過六萬輛的好成績獨占鰲頭，在台市占率達32%，業績持續成長中；裕隆日產在推出改款車強化車型競爭力後，今年上半年成長近2成，穩居第二名寶座；中華三菱旗下商用車熱銷帶動下，反彈成長；福特六和車款積極推陳出新，近年表現持續向上；台灣本田上半年度呈現衰退，今年度全新車款於六月份推出，是否有效拉抬品牌年度銷量，已成為關鍵；自主品牌納智捷汽車則於年初發表新車款後，立即出現排隊交車的熱潮，繳出半年成長135%的好成績，成功走出前兩年下滑的低潮期。

資料來源：台灣車輛公會、U-car；ARTC整理(2014/07)

圖、2014年台灣車市六大品牌銷量概況

市場買氣熱潮湧現，農曆年後連續四個月大幅度成長
2013下半年，我國車市龍頭及各主要進口品牌皆推出新世代主力車款，立即掀起台灣車市熱潮；進入2014年，各品牌持續推出改款車型，市場上話題不斷，實質反應在各月銷量，上半年各月銷量較2013年同期均呈現成長，尤其以農曆年後的三到六月成長幅度更讓各界振奮，均在18-25%之間；此榮景對國內汽車業來說，無疑是一劑強心針。

資料來源：台灣車輛公會、U-car；ARTC彙整(2014/07)

圖、2014上半年台灣車市各月銷量概況

進口車市占率突破3成，競爭力走強帶動海外母公司重視台灣市場
近年國產車售價不斷提高，而進口車代理商引進台灣車款越來越多樣化，各層級價位車款陣容日益齊全，有更多進口車款定位是貼近多數購車民眾，再加上國內車廠基於成本考量，將中大排氣量國產車逐一改為進口，使得進口車競爭力持續提高，2013年進口車銷售市占率還在3成以下，而進入2014年1月時，進口車市占率立即衝破3成關卡；，步步占據台灣車市；此趨勢亦引起海外母公司的重視，日本馬自達(Mazda)於2014年初拿回台灣代理權，7月在台成立直營子公司，而德國福斯(VW)台灣分公司亦將於明(2015)年1月在台開始營運。

資料來源： U-car；ARTC整理(2014/07)

圖、近年我國國產車與進口車市占率概況

未來展望
2014年上半年台灣車市榮景再現，綜觀各大品牌的規劃，主要改款與全新車款皆已在上半年問市，下半年市場是否可延續此波熱度，除了國內經濟基本面支持外，業者是否持續推出話題行銷引起民眾關注皆為關鍵。Mazda與VW來台積極布局，韓國起亞將於10月以國產姿態重返台灣，上述品牌在台的投入，預計將會影響部分民眾購車的意願與想法，可以預期未來車市版圖將有一定程度的變化。