車輛中心 技術服務處  顧耀宏

巴西、印度、中國大陸、俄羅斯和南非，同因擁有龐大的資源及內需市場並稱為金磚五國，而近年巴西的急速竄起，更帶動了車輛銷售及製造的市場成長。依統計數據顯示，巴西於2011年的汽車銷售量創下新高，超越德國成為全球第4大市場，2012年更提高到380萬輛，領牌車輛數達2,700萬輛，以該國總人口數約1億9千萬人計算，平均約每7個人就有一輛車。在製造汽車方面，巴西是全球第6大汽車生產國，2013年共生產374萬輛創該國新高紀錄，目前在巴西設廠的包含歐洲的福斯、飛雅特、Land Rover、雷諾、標緻與雪鐵龍，日本的三菱、本田、豐田與日產，以及美國的戴姆勒克萊斯勒、通用、福特等。

由於汽車產業在巴西的蓬勃發展，巴西政府對於車輛相關產品越趨熟悉，因此也加緊腳步，針對車輛保安件進行法規研擬及強制檢測，而車輛輪圈即是其中一項的重要保安件，巴西政府要求車輛輪圈自2013年1月起必須通過INMETRO 445之法規要求，才能在巴西的通路市場進行販售；INMETRO (National Institute of Metrology, Quality and Technology)為巴西國內負責各種產品法規標準訂定之機構，類似台灣的標準檢驗局(BSMI)，而INMETRO 445 即是針對車輛輪圈測試驗證要求之法規，在進行測試申請前，廠商必須先(或同時)申請並通過工廠檢查，若已有ISO 9001或ISO/TS 16949認可，將能加快工廠檢查之速度。

依據INMETRO 445法規，輪圈依材質及適用車種不同各有其對應的標準，如ABNT NBR 6750 (適用於一般轎車、SUV等輕型車輛之鋼質輪圈)、ABNT NBR 6751 (適用於卡車、貨車及聯結車等重型車輛之鋼質或鋁合金輪圈)、ABNT NBR 6752 (適用於一般轎車、SUV等輕型車輛之鋁合金輪圈)，以現行銷售量最大的一般轎車使用的鋁合金輪圈而言，其對應之標準編號為ABNT NBR 6752，測試項目包含：彎曲力矩疲勞耐久試驗、徑向滾動疲勞耐久試驗、13度衝擊試驗、材料拉伸試驗、硬度試驗、X光檢測、氣密性試驗、外觀檢測、塗裝腐蝕試驗及材料組成分析(禁用物質)等；其中塗裝腐蝕試驗在2013年3月有進行過改版，主要列出了針對鍛造輪圈之測試條件，另針對試驗條件部份除原有的醋酸銅離子鹽霧條件外(CASS)，亦可選擇中性鹽霧(NSS)之試驗條件進行測試。

為協助國內輪圈業者拓展外銷市場，車輛中心(ARTC)已於2011年底通過巴西認證機構IQA(Institute of Automotive Quality)之認可，可協助國內外廠商進行輪圈外銷巴西之測試；IQA為巴西非營利事業機構，經巴西政府及INMETRO認可，可執行測試認證 (工廠評鑑檢查/案件申請/測試)，協助廠商從申請到取得產品認證，其認證過之公司家數已超過上千家，認證產品項目均以車輛零組件為主，認證過之產品件數已達15,000件以上。

圖1 巴西認證機構IQA人員與ARTC實驗室同仁

廠商通過測試認證之輪圈必須打印INMETRO之認可商標、產品認證號碼及認可年份，如圖2所示，依據巴西幾個主要城市之調查顯示，約有80%的消費者表示，INMETRO商標，將是影響他們決定是否購買該項產品的重要因素。

圖2 通過巴西INMETRO認證後之產品刻示

ARTC成功協助國內輪圈廠通過輪圈外銷巴西之測試認可，並協助廠商順利取得外銷訂單，為讓更多輪圈業者對於相關申請規定有更進一步了解，ARTC將於5/28(三)舉辦【輪圈法規暨外銷驗證研討會】，會中針對巴西輪圈外銷驗證之檢測項目及申請流程進行介紹，並對今年度更新之國內汽車用輕合金輪圈型式試驗中，試驗條件、型式試驗規定及相關作法進行說明，歡迎您報名參加，研討會詳情請參考http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/04_02detail.aspx?pid=277&stype=&nPage=1&skeyword=

相關檢測問題請洽詢，車輛中心顧耀宏課長 andy@artc.org.tw 04-7811222分機2129、吳明達工程師 mark@artc.org.tw 04-7811222分機3336