各國政府及車廠積極投入綠色能源車輛發展，並規劃建構有利於綠色能源車輛上路之設施環境，在邁入下一代動力系統車輛，如油電混合動力、電動、插電式混合動力等車輛時，將著重於電能狀態之監控與管理，因此若能取得電能資訊，並做診斷與分析，將可增加電動車發展的潛力。

有鑑於此，車輛中心(ARTC)提出一個電池管理與監控的創新思維，透過技術處科技專案計畫的支持，以使用者的角度為出發點，發展出一項電池健康狀態估測技術，使電能系統的應用更為可靠且強健。本技術透過實驗設計與規劃，發現鋰鐵電池在定電流放電下電壓變化的情形，如圖1所示，在放電的狀態下，電池電芯在某些區域出現離散的情形，而這些離散的情形經過量化後，能進行數據收集與分析，快速檢知動力電池的健康狀態，並可計算出當下可用電量。本項技術無須額外檢測時間，即可輕易的完成電池當下健康狀態之估測，以修正電能管理系統內的殘電量數值，使電動車的應用更為可靠。

圖1 ARTC發展之電池組放電現象示意圖

本技術的實現上有兩項重點，其一，電芯間差異程度計算；另一，則是精準的電壓量測。估測過程中，須對電池進行重覆的電芯電壓資訊收集；接著，在放電區間找出電池電壓的變化特徵曲線；最後，再將特徵曲線中的數據帶入估測演算法中進行運算，即可算出電池健康狀態的數值，如圖2所示。因此，電池使用次數越多次，其可待機的時間越短，即是電池退化所造成的。此技術於電動車領先應用上具有指標性意義，是不可或缺的重要關鍵估測數值，這也是近年來各國車廠與學者紛紛投入此研究領域的主因。

圖2 ARTC發展之電池健康狀態估測技術之變化特徵曲線

電池健康狀態估測技術的發展與導入應用，就電動車輛而言，電池健康狀態估測技術不僅提升電池系統自我診斷與監控的能力，更改善了電池管理系統之可靠度，亦可提供更為精確之電池電量的計算與計價依據。於二輪電動機車的電池交換平台上，更可讓使用者與電池供應商皆瞭解電池之健康狀態，以促進電池交換營運的可行性，發展更前瞻之服務營運模式，提升計價公平性。

另外，此技術亦可導入電池回收供應鏈，進行汰舊後的動力電池芯篩選與再組合，重新組合運用於家用儲能系統等，不僅為電池創造第二個應用領域及生命週期的延續，也為用電效率的提升與環境保護的促進帶來新的價值與貢獻。