車輛中心 技術服務處 王順立

根據研究最大溫室氣體排放來源就是交通運輸，其中大量行駛於都會區之柴油巴士，其汙染排放量竟已相當於40台小客車之汙染排放量，若是能將其改為低汙染電動巴士，空氣品質改善效果將會十分顯著，另外，因中大型巴士的行駛路線、距離及停等時間較為固定，相當適合電動車的行駛模式與環境，也成為各國電動車推廣運行中的重點項目。

2013年第四季，車輛中心（ARTC）完成了中大型電動車充電設施(圖1)的建置，此充電設施主要電力規格為輸出電壓三相220V，三相380V與三相440V三種電壓，額定電流為160A，因現行國際間尚無專屬於中大型電動車之充電介面規範與標準，導致國際上中大型電動車之充電介面非常多樣，為了滿足國內外中大型電動車多元化的充電介面需求，本次中大型電動車充電設施，採取了可彈性運用於不同充電介面與充電輸出功率之充電設備，廠商只需將專屬之充電設備與現場充電設施進行搭接，即可滿足中大型電動車慢充或是快充之需求，具備充電介面選擇之靈活性。

圖1 中大型電動車充電設施

此設施還與充電站智慧監控系統進行整合(圖2)，成為國內首座智慧監控中大型電動車輛的充電設施，可即時監控中大型電動車充電時之電能資料，並同步將電壓電流變化進行儲存，供後續充電系統與設備開發之參考分析；另，透過電池溫度感知器進行電池溫度變化監控，當溫度超過設定之電動車電池溫度範圍時，即會自動關閉充電設備停止充電，並發送簡訊通知使用者與管理人員前來確認車輛狀況並進行處理，確保現場人員與設備之安全；還提供管理人員透過無線通訊進行操作與監看充電站智慧監控系統，達到充電站遠端控制、無人駐點之管理。

圖2 充電站智慧監控系統