車輛中心 產業發展處 陳柏豪

每年元月份於美國Las Vegas舉辦的全球消費性電子展(International Consumer Electronics Show, CES)為科技廠商必須參與的盛事，近年有穿戴式裝置與3D列印等發燒議題，而汽車電子領域更是各界矚目的焦點，以2013年CES展為例，展出包含自動駕駛車、車載資通訊系統等，規模與廠商數為歷年之最。2014年CES展中，汽車產業更上層樓，包括Audi、BMW、GM、KIA與Toyota，以及Google與AT&T等廠商參加展出，使汽車電子瞬間成為耀眼之星。

環保節能 高手過招
Toyota 於2011年發表FCV-R氫燃料電池概念車，2013年進一步發表了準量產的FCV Concept。今年CES展上，Toyota將測試車與FCV概念車一起展出，宣示2015年投入北美市場販售的決心。

BMW為今年CES展上一大亮點，展出涵蓋自動駕駛、電動車與車載資通訊三部分；自動駕駛部分，新一代Highly Automated Driving技術，透過搭配感測原件結合自適應巡航系統、緊急制動輔助系統等發展，為自動駕駛化里程碑再邁進一步；電動車i3聚焦節能環保外，今年結合iRemote APP，透過與Samsung合作，使車主透過Galaxy Gear智慧型手表得知車輛重要資訊，亦可透過聲控設定導航系統的目的地，展現BMW持續致力於技術創新的品牌形象。

車載系統 百家爭鳴
Google宣佈成立「開放汽車聯盟」為CES展一大重要訊息，Audi、GM、Honda、Hyundai及半導體商Nvidia等皆參與加入，透過共享原始碼，滿足汽車製造商、程式開發者與駕駛者不同的需求，期能複製2007年「開放手機聯盟」成功經驗，進一步稱霸車載資通訊系統。

AT&T於美國Atlanta成立Drive Studio設計工作室，有別於Google和Apple，Drive Studio以雲端服務導入至車載娛樂系統，並串連各車廠平台，提供車輛安全、防盜以及聲控技術等軟體服務。

Audi推出車載10.2吋 Android平板，能透過車內Wi-Fi聯網，提供導航、網路瀏覽、媒體播放等功能。

KIA展現佈局車載資通訊系統的積極度，UCD（User Centered Design）系統透過18吋抬頭顯示裝置，使駕駛者可將視線專注於「前方」，且透過手勢即可操作；IVI(In-Vehicle Infotainment System)系統則著重於車內影音娛樂系統，可使前座後座螢幕獨立運作，並與智慧型手機、平板裝置同步運作。

GM OnStar車載資通訊系統發展於1995年，今年攜手AT&T突破4G上網技術瓶頸，宣佈2014年下半年將於北美市場正式搭載；Volvo則於Sensus Connect系統新增5項目，圍繞「音樂」、「瀏覽」與「導航」3大主軸發展，值得一提，新版Sensus Connect系統內建Park&Pay系統，可自動繳納停車費，省去車主找地點繳費的時間。

安全、節能與便利三趨勢再精進
今年CES展上產品發表持續圍繞「節能」、「便利」與「安全」三領域發展，如下圖所示。

節能部份，BMW與Toyota展出i3電動車與Fuel Cell燃料電池車，現場具高人氣；便利部份，受惠於行動裝置普及與4G高速網路傳輸兩大因素，使眾多廠商積極耕耘車載資通訊系統，包含新跨入的AT&T與Google，Audi與KIA展示新的產品內容，以及GM與Volvo提供更多元的服務；安全部分，自動駕駛車為去年CES展上的焦點，BMW今年接棒吸引目光，而Nissan與Ford等亦相繼宣佈投入，使以安全為核心的自動駕駛車成為汽車產業顯學。

資料來源: ARTC整理 (2014/3)

圖、 2014 CES展 汽車電子3大趨勢