車輛中心 產業發展處 謝育錚

前言
近年國內車廠因零件成本的提高，不得不調高國產車的售價，加上代理商持續自海外引進具價格競爭力之車款，增加了民眾的購車選擇，也造成進口車在市占率上節節攀升，逐步威脅到國產車的市場；在成長的2013年台灣車市，國產車銷量卻未隨之成長，台灣車廠在內銷市場規模有限及進口車進逼的雙重壓力下，早已積極展開整車外銷市場的新布局。

整車外銷屢屢突破歷史新高，五年間大幅增長8倍
在過去，我國車廠僅著眼於國內市場，但由於2008年金融海嘯後國內車市規模開始量縮，故轉而發展外銷，自2009年起每年均呈現大幅成長趨勢，2013年更達8.2萬輛的好成績，寫下歷史新高，與2009年相比，五年的時間大幅成長8倍之多，可謂驚人，也為我國車廠開創出新局面；2014年在車廠持續積極推動整車外銷下，外銷量預估會有機會上看10萬輛。

資料來源：台灣車輛公會；ARTC整理(2014/02)

圖、台灣近年整車外銷概況

國瑞汽車外銷表現亮眼，中東為主要外銷區域
台灣整車外銷主要包括國瑞、中華、福特及裕隆等4大車廠，其中國瑞汽車為現階段我國最大外銷車廠。2013年國瑞在Toyota旗下新款房車於中東地區的熱賣帶動下，外銷規模達7.9萬輛，占我國整體外銷高達96%，中華汽車輸出近0.3萬輛，約占4%；主要外銷地區以中東為主，沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國占比近7成，其他如日本、澳洲及非洲等地，過去亦有外銷實績。

資料來源：台灣車輛公會；ARTC整理(2014/02)

圖、我國車廠外銷概況

台灣車輛產業發展外銷，車輛中心積極投入亦無缺席
自2009年起，車輛中心(ARTC)透過經濟部工業局計畫資源的投入下，積極協助我國車廠從產品開發、設計能力、生產流程及品質等多方面進行改善，逐步增進車廠生產管理績效，提升整車品質與國際接軌並獲得海外母廠認可，並推動各車廠海外市場的拓展，有效提升我國汽車產業產值及促進投資金額，為我國汽車產業的轉型提供了一臂之力。

結語
整車外銷屢屢寫下新高，已為我國汽車產業開創出新的局面；此趨勢除有效提升車廠產量外，亦將帶動周邊零件業者積極拓展海外市場，這絕對是對產業有極大助益的走向。未來，車廠在持續性提升整車品質的基礎下，將有助於向母廠爭取更多代工車型，擴大外銷並提高產量，進而降低整車生產成本，亦可提升國產車價格競爭力。另外，目前政府與中國大陸雙方正積極談判中，若能順利開放台灣整車輸入，整車外銷將有望以倍數增長，對我國汽車產業將是個大利多。