車輛研究測試中心 產業發展處 產業推進課 陳柏豪

重點要聞評析:

1. 台灣6月車市報喜 銷售量達3.2萬輛
國內車市再現曙光，根據交通部統計，6月新車掛牌數3.2萬輛，銷售量較5月份增加6.4％，揮別年初以來低迷買氣。以八大車商為例，Honda、Ford、Nissan及Nissan繳出成長超越10%銷售好成績，Toyota亦成長4.7%，以銷售量近1.1萬輛、市占率達33.7%，持續保持國內車市龍頭地位。
車商龍頭和泰車指出，受年初日圓急貶、預期車價可能調降影響，以及政府購車補貼政策未定，讓買氣雪上加霜，使車商對2013年目標達成信心不足，更下修今年國內車市至36萬輛，但6月份接單超出預期目標，顯示原觀望買氣紛紛出籠，帶動掛牌數激增，市場氛圍出現微妙變化。

新聞評析
展望7月份車廠新車陸續上市以及進入傳統旺季促銷活動，銷售成績有望延續6月份成長力道，使銷量上看4萬輛更上層樓。新車部份，Honda、VW分別推出新一代Accord與Golf，Ford、Benz亦推出Kuga與E系列新款等，供預購車族多元的選擇以刺激買氣。促銷部份，Toyota祭出購車送市價2 .99萬元的50吋液晶電視、Mitsubishi送華碩Padfone平板手機、Nissan送生態農場住宿券、Hyundai送義式膠囊咖啡機及智慧型掃地機器人、Mazda推出「一購祭」優惠買車送東京迪士尼樂園雙人行等，刺激下半年銷售成績達2013年的整年預期目標。

2. 迎接畢業潮 6月機車銷售創9個月新高
隨畢業生進入職場或繼續升學至外地念書，交通工具需求成長，帶動市場銷量明顯增加，6月機車銷量達6.3萬輛，較2012年同期成長18.98%，更超越5月的5.2萬輛，成為2013年單月機車銷量最大月份，亦為自2012年10月以來新高；累計上半年機車總銷量31.6萬輛，年增10.96%。
光陽6月份受因政府標案延後交車使銷售成績小跌3%，預計7月份可順利交車，累計上半年銷售共12.8萬輛，以40.6%市占率穩居龍頭地位。台灣山葉SMAX新款機車上市熱銷突破2萬輛大關，帶動6月銷量較2012年同期大幅成長64％，累計上半年銷售共8.8萬輛，以28%市占率位居第二名。同列傳統三大勁旅的三陽因調節經銷商庫存與降低行銷成本，成長幅度不及同業使單月市占率跌破2成，累計上半年銷售共7.2萬輛，市占22.9%位居第三名。

新聞評析
根據交通部資料統計分析，受國際金融市場持續波動以及國內景氣仍未好轉影響，消費者逐漸選擇二輪機車取代四輪汽車代步，使整體二輪機車銷售量上升，然消費者購買平均成交價格逐漸下滑，顯示銷售趨勢轉向低價入門款車種，以市占率最高的125cc機車產品為例，近期光陽V2、三陽GT125、高手125等市場主打機種定價為4.98～5.18萬元，遠低於一般125cc速克達平均超過7萬元的定價，據業者推估有超過6成銷售來自低價機種。
展望7月份進入暑假傳統銷售旺季，三大車廠光陽、三陽與山葉均陸續安排加快生產線產量，光陽亦透露，近期廣告強打V2鋼鐵藍車型，使該車型月訂單量暴增兩倍至6,000～7,000輛，生產線取消假期加班趕工。而經銷商為迎接旺季刺激買氣，加碼送保險、分期零利率等優惠，使第3季單月規模維持6萬輛並上看7萬輛，全年市場規模甚至有望達到65萬輛銷售目標。

3. 台塑鋰鐵材料 攻中國大陸電動車市場
台塑集團王文潮於6月16日與台塑鋰鐵材料科技董事長陳勝光前往北京，參加亞太地區最大電池專業展--第十一屆電池材料展，與全世界8百多家參展廠商包括韓國三星SDI、日本松下或中國大陸比亞迪等同場較勁，為台塑集團揮軍中國大陸電動車用電池商機，搶進全球1年約500億美元的電池市場。
台塑集團指出，目前全球電池市場包括鉛酸、鎳氫及鋰電池3種主要電池市場規模近500億美元，其中雖以鉛酸電池為主，但因鋰鐵電池具有放電功率大、循環壽命長、充電時間短及轉換效率較佳的特點，成為中國大陸十二五規劃中，新能源的重點項目，「根據十二五規劃，第一階段2015年將會有50萬輛純電動與插電式油電車，正極材料需求達5萬公噸，到2020年，將超過500萬輛，正極材料市場需求更高達53萬公噸。」而台塑集團已有多項投資布局，瞄準中國大陸崛起的新能源商機。

新聞評析
台塑集團投入電池上游產業已展初步成果，台塑於高雄仁武廠投資年產1,200公噸鋰電池電解質、電解液；南亞負責生產銅箔供鋰電池使用，已成功開發厚度8微米與10微米鋰鐵電池用銅箔；台塑鋰鐵材料公司則生產鋰鐵電池用正極材料，年產能達5,000公噸。
台塑具備研發與生產能力，近年亦接獲中國大陸電動巴士訂單，出貨給中國大陸下游電池廠，然廠房開工率偏低，此次台塑集團王文潮親自掌舵參展，欲求擴大搶攻下游訂單，擴展集團於電池產業的知名度。

4. 日系業者擴大海外採購　敬鵬今年市占再進一步 
近來日系汽車電子業者為提升競爭力，開始擴大海外採購零組件。敬鵬總經理6月16日於股東會表示，日系業者向來保守，不輕易向海外廠商釋出訂單，但近來態度已轉趨積極，採購訂單量大增，敬鵬的車用電路板相當具競爭優勢，看好日系客戶正向增長的需求量。
同業表示，2012年全球車市需求平緩，歐洲客戶對2013年看法也相當保守，但近來銷售需求反而優於預期，在日系汽車電子業者擴大海外供應商採購的趨勢下，帶動敬鵬上半年出貨相當暢旺，產能與營收皆維持高檔，2013年全球市占率可望從2012年約10%進一步提升，穩坐全球第3大汽車板廠，並朝向第二大目標前進。

新聞評析
近年智慧車電概念興起，帶動車用電路板需求增加，使全球40億美元車用電路板市場進一步成長，且產品成功進入供應鏈體系帶進穩定獲利，吸引多家業者如健鼎、精成科、南電、欣興等積極投入。
敬鵬跨局車用電路板近10年，目前車電產品占營收比重70%，並為全球第三大廠商，面對新應用成長以及日本擴大海外採購，敬鵬2012年底已於桃園平鎮斥資2億元購買新土地並規劃於2014年底建置完成；未來更將鎖定高階電路板產品，善用聚落效益維持內部生產線的順暢，降低生產成本，為敬鵬注入新的成長動能，使其全球市占率不斷攀升。

5. 樂金成立汽車事業本部　正式跨入汽車零組件事業
韓國樂金電子(LG Electronics)於2013年7月1日正式成立「汽車事業本部」專門負責汽車零組件事業。樂金電子具有汽車娛樂資訊系統、電動車用馬達及電場零組件工程等領域。南韓業者透露，樂金電子整併專攻汽車工程及零組件設計的V-ENS公司，更把汽車零組件、家庭娛樂、行動通訊(MC)、家庭用品(HA)、冷氣和能源解決方案(AE)等事業部進行整合，新設立為第五大事業本部，與電視、手機、家電等主力事業並列，事業本部長將內定為社長級人物。
樂金設置汽車事業本部的背景因素，除因應快速成長的汽車電池零組件市場外，也是為了在電動汽車零組件市場上，成為先進者，不僅對樂金集團(LG Group)，勢必也對海內外的汽車產業界帶來不小的影響。

新聞評析
樂金集團整合旗下樂金電子汽車事業本部、樂金化學(LG CHEM)、LG CNS，將所有相關技術整合應用到汽車上，目標是成為電動車零組件及系統的業者及供應者，而南韓汽車零組件業界，亦將會形成共生的關係，如Hyundai Mobis致力於組裝、模組化零組件；Mando以智慧型汽車先進駕駛輔助系統領域為主；樂金則以環保車為中心，進行零組件事業。未來樂金集團及南韓汽車業界若能密切合作，在未來數年內的環保車市場，南韓汽車業者可望奪得主導權。