車輛研究測中心 綠能處 電動車服務營運專案 謝時芳

全球減碳潮流下，各國紛紛訂定減碳目標設定碳排放量，車輛產業則除於燃油車領域中開發節能新技術與新能源外，並同步推動電動車；本文透過2013年 5月22日～5月24日於日本橫濱舉辦的第二十二屆自動車技術展，為您介紹電動車的發展趨勢。

圖1、2013年自動車技術展

此一日本最大技術展今年盛況更勝歷年，展出業者計475家，展覽的內容極其廣泛，展示了目前日本已上市、未上市的電動車，以及相關技術成果，如三菱重工無線充電和快速充電器、SIM-Drive電池管理、DENSO車載資通等，更有NISSAN和TOYOTA免費超小型EV試乘體驗，展場還有Workshop邀請到專家、業者和觀展者進行議題交流，廣泛討論和交換意見，吸引了七萬多的觀展者。另搭配展覽並舉辦了為期三天的學術研討會，有Keynote address和Technical Session論文發表，將精選得獎論文以海報形式呈現於展場門口。

圖2、電動車試乘

令人注意的是，在眾多車輛展品中，從超小型電動車到電動大巴士皆有，看來似乎電動車車型有走向兩極化的趨勢，超小型EV僅有一人座或二人座，適合短程使用更具方便性，還搭配實地試乘讓參觀者體驗，此次參展廠商展現出一片超小型EV的精緻可愛畫面，為您整理在圖3，另外TOSHIBA 和HINO 大巴也吸引眾人圍觀。

電動車因受制於售價偏高、電池容量、技術發展尚有瓶頸、外在建構環境普及性等因素，從此次展出看出正朝向著超小型EV趨勢發展，超小型EV對一般家庭來說具備環保省油費、容易操作、短距離間使用便利性等特性，合適推動於都會區和旅遊城市。日本從2013年開始對使用超小型EV於觀光、巡迴醫療等用途的地方政府和企業提供半價補貼制度，而法國將從2014年年底開始利用豐田超小型EV於東南部的格勒諾布爾市「生態城」進行汽車共用實證實驗。台灣地狹人稠，超小型EV有少量多樣、行駛里程短、充電迅速容易等優點，預期此類車型將有機會發展為下一波利基型車款。