車輛研究測試中心 產業發展處 國際合作課 謝育錚

前言
2012年我國車市由於國內總體經濟不佳，衝擊汽車銷售，在下半年各品牌幾乎推出大改款車型情形下，優惠盡出並且全力促銷，總結2012年汽車銷量達36.58萬輛(含進口)，較2011年微幅衰退3.3%。除此，在政府推動及車廠積極拓展整車外銷下，2012年我國整車外銷表現亮眼，同時帶動整車產量，有效提升我國汽車產業之發展。

各品牌力爭上游，主力車款世代交替，市場競爭異常激烈
從各品牌來看，僅和泰汽車及南陽實業呈現成長，其餘主要品牌均呈現衰退。首先，2012年我國各大品牌表現最為亮眼的依然是和泰汽車(含進口)，在原有穩固市場基礎及混合動力節能車款帶動下，全年度共賣出12.37萬輛，較2011年成長3.6%，市占率約33.8%；其次，在南陽新車款熱銷帶動下，逆勢成長10.7%，以賣出1.59萬輛作收。

另外，中華三菱雖有推出大改款車型，但產品力道不足，且在其餘車款皆較無新意狀況下，全年僅賣出4.84萬輛，排名第二，衰退11.8%；裕隆日產則賣出4.09萬輛，衰退7.6%，排名第三；而台灣本田及福特六和雖都有推出大改款車型，但因產能受限及推出時間接近年底，整體銷量依然呈現衰退，各賣出1.88萬輛及1.84萬輛；值得注意的是我國自主品牌納智捷在2012年度銷量大幅滑落32.2%，僅售出約0.88萬輛，為2012年度銷量衰退幅度最大的車輛品牌。

資料來源：台灣車輛公會、U-car；ARTC彙整 圖、2012年我國主要汽車品牌銷量概況

 積極拓展整車外銷，成果豐碩再創新高
我國主要整車外銷車廠包括國瑞、中華、福特及裕隆等4大車廠，2009年起在政府大力輔導推動車廠擴展海外市場帶動之下，我國整車外銷量開始成長，到了2012年整車外銷量達7.09萬輛，較2011年成長29.4%，再度創下歷史新高。4大車廠中以國瑞汽車為外銷大宗，外銷量達6.73萬輛，佔比近95%，而主要外銷國家為中東地區國家、日本、澳洲、泰國及非洲地區等地。
 

資料來源：台灣車輛公會；ARTC彙整 圖、近年我國整車外銷概況

新車熱銷海外帶動部分整車廠產能
我國車廠在2012年共生產約33.90萬輛，較2011年衰退1.4%，並未受到整體景氣不佳嚴重衝擊，主因為部分車廠外銷成績亮眼。首先，國瑞汽車產量由於整車外銷大幅成長及國內和泰汽車熱銷兩大因素影響下，依然為我國產量最大的車廠，以生產約17.36萬輛居首，大幅成長10.6%；其次，三陽工業由於南陽實業新車款推出熱銷帶動生產，產量達1.5萬輛，成長率23.9%，成長幅度居冠。另外，中華汽車及裕隆汽車雖然分別拿下2、3名，產量各約為5.37萬輛及4.61萬輛，分別衰退10.6%及18.1%；福特六和及台灣本田亦皆呈現衰退，產量分別為3.12萬輛及1.85萬輛，衰退16.7%及5.6%。綜合以上，2012年整車廠僅國瑞汽車及三陽工業呈現成長，其餘車廠皆呈現衰退。
 

資料來源：台灣車輛公會；ARTC彙整 圖、我國汽車整車廠產量概況

結論與展望
2012年國內車市在經濟環境不如預期之下，整體車市衰退約3.3%，但由於年底時各車商紛紛推出大改款車型並且積極促銷，加上進口車商不斷引進具有話題性的新車款，立即將2012年12月銷量拉抬上來，重新活絡較為低迷的下半年車市。

2013一開年即延續去年底車市熱銷狀況，國內車市在今年初即顯得較為熱絡，1月份銷量達4.26輛，較2011年1月成長4.5%，並為2011年以來次高月銷量(僅次於2011年1月)。今年度若「老舊車輛汰舊換新補貼」政策順利於立法院三讀通過，更將有效拉抬國內車市買氣。但在國內經濟大環境依然未擺脫低迷氣氛之下，車商預估今年度整體銷量約在37萬輛。2013年整體車市表現，應屬穩定中求成長。

整車外銷在2012年突破7萬輛後，2013年車廠將持續積極拓展外銷下，今年度整車外銷有望再度創下新高，並同時帶動周邊汽車零組件業產值與擴大車廠產量，在國內車市規模有限的狀況下，絕對是對國內車輛產業極有助益的發展方向。

延伸閱讀：2012台灣汽車產業發展回顧與未來展望(上)