車輛中心 國際合作部/產業發展課 王昱鈞 整理

國外要聞整理:


1.中國車市一路旺，連續5個月破百萬輛，傳統淡季7月也開出新紀錄。根據中國汽車工業協會公布數據，7月份汽車產銷量分別為111萬輛及108萬輛，較2008年同期成長52.15％及63.57％，連續5個月創下單月破百萬輛記錄，乘用車銷量也創下7月銷量最佳紀錄;截至7月份，汽車總產銷量分別為 710.1萬輛及718.44萬輛，較2008年同期成長20.23％及23.38％。中國汽車工業協會副會長董揚表示，2009年1至7月的汽車銷量高速成長，預估下半年狀況不會萎縮，全年可望輕易締造1100萬輛歷史紀錄。


2.德國推動電動車計畫，2020年達到100萬輛。德國正式推出一項電動車計畫，目標是在2020年前，讓德國的電動車數量達到100萬輛，政府將提供補助，鼓勵寶馬（BMW）和福斯（Volkswagen）等德國汽車巨頭參加該計畫。該計劃中表示，2030年時，電動車將超過 500萬輛，到了2050年，德國的交通將不再由石油主導，政府擬斥資1.15億歐元（約1.62億美元），透過8個測試地區，找出最適合的電動車推動模式，目前BMW已攜手Bosch，和南韓三星電子，為其電動車提供鋰電池，福斯則計劃於2013年推出首款電動車。


3.中國汽車製造商比亞迪公司（BYD）董事長王傳福，接受華爾街日報採訪時指出，明年將在美國銷售純電動車，比原訂計畫提早一年。比亞迪和中美能源（MidAmerican Energy）的合作關係，是王傳福有信心進攻美國車市的原因，比亞迪計劃利用在中國上市時所籌募的資金，協助推動在美國的全電動車銷售，並打算在深圳總部附近，建立電動汽車鋰電池的第二條生產線。王傳福表示，明年將先在美國推出五人座電動轎車e6，該款車可透過家用插座充電，充飽電約七至九個小時，比亞迪期望能一舉打響在美國的知名度，然後再擴大供應給其他的車款;比亞迪在最初將在美國選出幾個特定區域，透過經銷商銷售數百輛e6，每輛價格略高於4萬美元。他說：「我們起先設定的客戶是政府機關、公營事業單位或是名流。」，比亞迪在2011年或之後將以同樣策略打入歐洲市場。


4.中國汽車零組件關稅調降! 9月1日起由原先25%降至10%，部分自製率未達40%以上的車系將受惠。該項降稅政策將使得部分自製率未達40%以上的車系受惠，如上海通用、BMW、賓士等歐美車廠，而一些日系車，由於已完成本土化生產，所以並不會因關稅調降而有太多受惠。


國內要聞整理:
1.新版能源稅政策大轉彎。政府研擬開徵能源及環境稅，由於可能課徵高稅額，此舉引發政府部門和產業界「緊張」，賦改會召集人、前行政院副院長邱正雄裁示，節能減碳政策應優先以「非稅工具」來解決，不足的地方再用賦稅補強。根據賦改會研究報告，能源及環境稅課稅標的分兩大部分，能源稅課徵項目包含汽油、柴油、煤油、核能等6種能源；環境稅則區分為溫室氣體與空氣、水、海洋等污染稅。報告中並指出，能源及環境稅開徵第1年可為國庫增加超過300億元稅收，到了第10年總稅收高達8,101億元，新增稅收將用來取消部分貨物稅、印花及娛樂稅、調降所得稅和補貼大眾運輸等配套。但是，以目前一戶四口之家收入3萬元估算，原本與能源有關的相關開銷每月約5,000元，開徵後支出會增為10,000元，對產業及家庭影響將非常大。


2.7月車市買氣回籠，新車領牌2.88萬輛，創近18個月來新高，三陽福特銷量倍增，和泰車銷量創新高；車商表示車市進入復甦期，全年預估成長8%。根據交通部數據所統計，7月新車領牌總數為2.88萬輛，超越6月的2.6萬輛，再度創下今年單月新高，較2008同期成長23.4%，且連續第二個月年增率正成長。市場前七大品牌業績全面上揚，三陽、福特六和7月新車銷量幾乎倍增，增幅最高；裕日車、台灣本田、福特六和與馬自達，出現一年半以來的單月最高銷售成績，而和泰車則銷售出單月1.23萬輛的業績，市占率達42.7%，再創歷史新高。不少車商對全年市場總量預估也開始轉趨樂觀，認為有機會回升至25萬輛以上，較去年增加逾8%。


3. 經濟部、交通部發布「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」修正條文，油耗標準提升12％。經濟部能源局表示，為能有效降低運輸部門二氧化碳排放，已於98年8月4日與交通部會發布修正「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」部分條文，將油耗標準提高約12％，本次修法重點主要提高汽（柴）油車、機車容許耗用能源標準數值，如排氣量等級超過1200~1800cc之汽（柴）油引擎之小客車（轎式、旅行式）為例，以美國FTP75測試方法進行測試之耗能標準，其每公升汽油行駛距離由11.6公里提高為13.0公里；以歐盟1999/100/EC指令之測試方法進行測試之耗能標準，其每公升汽油行駛距離由10.1公里提高為11.3公里。已於上述辦法修正前獲得經濟部核發車型耗能證明或車輛耗能證明之車輛，將給予銷售緩衝期至100年12月31日止。


4. 機車大廠紛紛下修今年銷量預估，將跌破50萬輛。今年機車市場受到經濟景氣尚未復甦、失業率持續創新高等利空因素影響，已連續7個月走跌，7月機車市場跌幅逾40%，僅銷售出4.4萬輛。光陽、三陽及台灣山葉三大機車廠月產量持續下滑，較去年同期減少20%~40%，台灣山葉表示，各機車廠在5、6月已開始生減產排休，情況若持續惡化，9月勢必得再減產，全年車市將下修至43萬~45萬輛，三陽和光陽也認為今年機車市場將跌破50萬輛。


5. 中國吉利攜手裕隆來台賣熊貓車。中國浙江吉利汽車正式宣布，將與台灣裕隆汽車成立合資公司，在台灣銷售1,300cc的吉利熊貓車款，該車款零件將從大陸進口來台，由裕隆三義廠組裝與銷售。熊貓車款是吉利旗下暢銷微型車，大陸售價從人民幣4萬至6萬元不等（約新台幣20萬-30萬元），根據報導，該車款來台後，將改掛裕隆的「TOBE」自創品牌，由於吉利在零件價格上大幅讓步，台灣銷售的TOBE熊貓，售價將壓低於新台幣35萬元以內，該車款目前正進行包括油耗、廢氣排放與碰撞等相關法規測試，若一切順利，最快9月底前就能在台灣上市。




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