車輛研究測試中心 產業發展處 產業推進課 黃樑傑 整理
 

重點要聞評析：

1.景氣冷 車市11月買氣勉強
景氣不佳，11月新車買氣靠著102年新車陸續出籠，勉強撐住月增2.3%的成長，但仍不敵年減11.5%的窘境。2012年累計前11月還年減4.6%，全年想要正成長還需要一番衝刺。
2012年11月新車掛牌數為2萬8726輛，月增2.3%，但年減11.5%。其中進口車佔8778輛，月增9.8%，年增9.1%。
本田（Honda）、福特（Ford）、富豪（Volvo）是11月表現較突出的車商，主要是福特與本田分別推出新車「Focus」、「CR-V」，富豪則因明星代言廣告奏效。
累計2012年前11月新車掛牌數為33萬1363輛，年減4.6%。其中進口車佔8萬4909輛，年增2.2%。
對於2012年車市全年銷售預估數字，目前以和泰汽車的36萬輛為最高。但從2012年前11月累計銷售33.1萬餘輛來看，距離達陣36萬輛還有約2.8萬輛的尚待努力空間。

新聞評析：
11月份的新車市場「買氣難看」，僅繳出勉強的2.87萬輛，較去年下滑一成，幸虧全靠新車推出撐住局面，否則11月份的銷售數字恐更難看。累計2012年甫推出的新車就有本田CRV、Civic、福特Focus與fiesta、現代elantra以及納智捷Sedan 5等六款貢獻買氣，但車市表現不佳主要還是景氣不好打壓了買氣。
由於景氣復甦仍然緩慢，預期這波車市寒流還會延續至12月，預估全年銷售36.3萬輛目標無法達標，車市連續3年成長恐到2012年劃下句點。
值得注意的是，進口車市逆勢成長2.2%，表示進口車商的低價策略獲得不錯成效。

2.歐美雪災 AM零件廠好High
北半球氣候急凍，歐美暴風雪消息頻傳，推升車輛碰撞肇事機率，國內AM(售後維修)汽車零件外銷春燕來報到，業者喜迎耶誕節訂單，12月營收可望推升，東陽要力拚第4季營收超越2011年。
帝寶11月營收逼近9億元大關，年增7.29％，扭轉第3季淡季的低迷，全年營收可望挑戰百億元規模；昭輝11月營收一口氣成長近14％，增幅居AM同業之冠。
國內最大汽機車零件廠東陽自結11月營收11.91億元，幾乎與2011年同期相當，累計前11月營收119.07億元，年增1.37％。
生產AM汽車塑膠零件的昭輝，同樣拜旺季所賜，11月營收達1.18億元、年增13.91％，累計前11月營收10.47億元、年增4.82％，上市首年可望繳出營收正成長的成績單。

新聞評析：
第四季依據經驗法則一向是國內零件廠旺季。北美是台灣AM零件業者最大外銷市場，第四季通常歐美暴風雪狀況會比較嚴重，依過去經驗法則推論，將會大幅提升交通事故發生頻率，車輛維修對碰撞零件的需求將大幅提升，當地貿易商、保險公司將會提前下單備庫存，將帶動台灣AM零件業者近期營收增長。
 

3.和泰智慧電動車 租賃先導運行
Toyota台灣總代理和泰汽車與所屬關係企業和運租車將於2013年4月與經濟部工業局、交通部運輸研究所、以及日月潭風景管理處、環保署共同企劃「Toyota日月潭風景區智慧電動車先導運行計畫」，和泰汽車將投入共45輛Toyota綠能環保車，協助國內電動車發展並推動日月潭綠能觀光旅遊的服務水準。藉由和泰汽車在綠能車科技的推廣及Toyota品牌形象，透過經濟部工業局的政策規劃與協助，及交通部運研所的技術支援，和泰將實踐在全世界最熱門的景點之一日月潭推廣使用電動車的夢想，首次在台灣導入 EV Sharing的租賃方式，讓民眾隨時可以悠遊卡「Easy 租車及還車」，讓全民都能輕鬆體驗電動車節能與環保的優越特性。
此次和泰汽車與和運租車策劃的先導運行計劃，是目前唯一整合經濟部、交通部、環保署資源並跨中央各部會專長來共同運行，和泰集團更以自身關係企業和運租車的豐富經驗，親自投入總數45輛的Toyota綠能環保車(含19輛iQ EV電動車、10輛RAV4 EV電動車、及16輛Prius PHV插電式油電車)，並在日月潭設立2個和運租車據點及30個充電站，民眾可租用EV電動車往返日月潭各景點，體驗Toyota綠能車的科技、環保樂活行程。
為了創造未來日月潭的低碳旅遊生活及降低假日交通壅塞的情形，日月潭將被打造成智慧綠能的旅遊觀光區域。計畫裡，消費者可從台灣各地透過高鐵、台灣好行觀光巴士或飯店接駁車至日月潭水社遊客中心的和運智慧電動車據點，透過『Toyota EV Sharing』系統免費加入會員，即可以悠遊卡「Easy租車及還車」；亦即一卡在手，享受『Toyota EV Sharing』的低碳樂活行程。同時，結合交通部運輸研究所及中華電信規劃的智慧電網，在每台車上配備有智慧旅遊導覽，消費者可在行駛間輕鬆獲得動態導覽、即時路況/天氣資訊、預約停車位/充電站等服務，未來，更將推出視訊及facebook等的先進功能，以提供消費者更完善的駕駛體驗。
2012年是「Toyota綠能車元年」，和泰汽車除了持續提供更省油的車款給消費大眾之外，也將透過參與經濟部工業局智慧電動車先導運行計劃來擴大導入各式各樣的綠能車商品，包括：Hybrid油電複合動力車款、Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款、以及EV全電動車款等。零汙染、零排放的節能及環保車輛終將是未來市場的主軸，透過『Toyota智慧電動車EV Sharing』系統，實現民眾快意駕馭綠能車的夢想！在兼顧駕駛樂趣的同時，更能維護人、車及地球的永續和諧。

新聞評析：
國際上電動車共享租賃的服務營運模式正在興起，電動車共享租賃首發於在大眾運輸系統便捷的德國，之後由於廣受好評，是最為成功的電動車示範營運模式的一種。電動車共享租賃近幾年也推廣至世界各地，如德國的漢堡、杜賽爾多夫、法國的里昂、奧地利的維也納、荷蘭的阿姆斯特丹、加拿大的溫哥華、美國的奧斯丁、華盛頓哥倫比亞特區與美國的聖地亞哥等地區。
電動車共享租賃的關鍵成功因素在於車輛取得與歸還的便利性，但營運單位必須為此必須投入大量的電動車、提供充足的停車位，因此這種營運模式的管理也是最為困難。

4.中國大陸國產車銷量 101年估增5%
中國大陸國產汽車11月產銷量雙雙超越170萬輛，創下2012年以來第二高，也讓前11月國產汽車產銷量超過1,700萬輛。
中汽協12月10日公布最新統計數據，2012年前11個月，中國大陸本土汽車生產1,748.29萬輛，年增4.51%；銷售1,749.32萬輛，年增4.03%。其中，11月產銷量均突破170 萬輛。
11月中國大陸汽車產銷量為年內次高，其中，乘用車產銷增速較快，商用車產銷持續回升，自主品牌乘用車市場表現良好。2012年前11月，國產乘用車產銷分別為1,408.13萬輛、年增7.31%，1,403.24萬輛、年增7.09%。
值得注意的是，日系車在華銷售量於11月回暖。2012年7月過後日系車在華銷售量出現下滑，中汽協指出，受釣魚台事件影響，中國大陸國產日系品牌汽車在9月和10月大幅下滑，10 月日系車在華市占率首次跌破10%。
不過，日系車於11月出現強勁反彈，銷售量雖與2011年11月相比大減36.1%，但月增72.2%，日系車正盡力挽回市場頹勢。

新聞評析：
中國大陸11月份汽車產銷表現突出，分別較10月大幅成長11%與11.5%，成長動力主要來自三個引擎：1.日系品牌展開自救活動，大打優惠折扣吸引買氣，日系車銷量月增72.2%；2.中國大陸自主品牌頻推新車型，11月自主品牌乘用車銷售63.86萬輛，月成長9%；3.中國大陸汽車出口大幅增長，帶動汽車產銷成長，2012年中國大陸汽車出口將首次突破100萬輛。預估中國大陸車市在三大引擎帶動下，根據中汽協預計，2012年全年中國大陸國產汽車產銷可望突破1,900萬輛。
 
5.中國大陸萬向公司標得具政府背景的破產美國電池生產商 A123 Systems
中國大陸萬向集團美國公司（Wanxiang America Corp.）成功拍得美國破產電池生產商 A123 Systems 公司資產。萬向這次在競標的競爭中，擊敗了總部位於密爾瓦基的汽車零部件製造商江森自控公司與日本電子產品製造商 NEC 公司的聯合報價，以近 2.6 億美元贏得此次的競標。另外，德國的西門子（Siemens AG）公司也在這次的競標行列當中。
由於政府背景的關係，此筆交易除了需要得到特拉華州破產法院的批准外，還需獲得外國在美投資委員會的審核。當然，萬向集團對此也是有所準備，所以提前排除了 A123 Systems 公司的美國政府和軍方合同，直接撇開了美國國防部相關業務。希望這次交易之後，萬向集團能夠給使用者帶來更多好的電池產品。

新聞評析：
萬向集團是中國大陸最大汽車零件製造商，對於電動車領域具有非常強烈的企圖，除自主成立萬向電動汽車公司之外，並積極與外商合作拓展前瞻電動車技術，2011年與美國Ener1合資鋰電池公司，2012年與美國Smith Electric Vehicles簽屬合作研發電動車協議，可見萬向集團通過與外商合作強化電動車技術的決心。
此次再成功取得美國電池生產商A123資產，預期將大幅強化該公司的正極材料粉材技術。A123-Systems是鋰鐵電池產業巨擘，該公司是正極粉材廠商，研發獨有的製程技術，採用奈米製程讓磷酸鋰鐵顆粒微粒化，藉此提高電池能量密度，並供貨給Fisker、GM與Eaton等國際車廠。