車輛研究測試中心 國際合作部 產業發展課 黃樑傑 整理
 
重點要聞評析：
1.車市5月銷量回暖 和泰車、中華車踩油門 月成長超過10%
各大車廠祭促銷方案救車市，國內5月汽車買氣已稍微擺脫4月超級淡市陰霾，據統計，總銷量維持前2名的和泰車TOYOTA以及中華車的MITSUBISHI月銷量皆較4月成長達12%-13%，而排名第3的裕日車旗下Nissan仍較上月衰退逾8%，總計5月車市銷量為31,213輛，較上月成長近10%，也較去年同期成長27.6%。
累計前5月總銷量共155,620輛，僅較去年同期衰退0.2%；穩居銷售冠軍的TOYOTA因去年日震基期低，5月銷售數字年成長3倍，市占率受到油電車買氣較為熱絡的推動，挺進至35.5%，仍是唯一月銷售破萬輛的車廠。
銷售排名第2、3的MITSUBISHI月銷量為4,253輛、市占率維持13.6%，Nissan月銷量2,932輛，市占率衰退至9.6%，兩大車廠表現皆較去年同期差，中華車年衰退近13%、裕日車則小幅衰退2%。

新聞評析：
5月車市在土洋車商殺成一片下，有效逼出車市買氣，月銷量3.1萬輛，表現可說是不俗。展望6月，車商打鐵趁熱持續加碼促銷，6月上旬新車訂單已經較5月大增17%，銷量可望達到3.5萬輛。儘管全球經濟前景不明，但台灣車市在車商聯合降價行動刺激下，一點也看不出市場有不好的跡象。

2.5月機車銷量年減12% 僅光陽逆勢成長
大環境景氣不佳，消費者購買意願退縮，除影響汽車銷量衰退，也連帶影響國內機車市場，5月單月銷量僅有4萬9671輛，較去年同期明顯衰退12.19%，累計前5月銷量23萬1402輛，較去年同期衰退1.54%。
光陽因新車款上市挹注，單月銷量2萬2471輛，年增9.88%，累計今年前5月銷量9萬873輛，年增3.53%，優於其他品牌。宏佳騰2011年以自有品牌「AEON」速克達機車在台銷售後，2012年銷量持續成長，宏佳騰認為，隨著產品線更為完整，全年銷量將較去年五千輛倍增至1萬輛，成為國內機車市場銷量成長最高品牌。

新聞評析：
今年國內機車市場發展至今穩健，並未受到歐債危機顯著影響，展望下半年，在大學開學前的機車購車潮帶動下，接下來幾個月的銷售狀況預期將逐步攀升。同時，台灣機車市場過去三強鼎立的競爭形勢，在今年宏佳騰正式加入戰局後，並找來大牌明星代言拉抬買氣，是否可以突破三大車廠封鎖，將是重要觀察焦點。

3.以色列設電動車換電站 全球創舉
美國電動車服務供應商Better Place在以色列推出世界第一個電動車的電池交換營運系統。
捨棄固定式電池組，車主可以在電池交換站拿出用完的電池，交換已經充好電的電池，整個過程只要5分鐘，就能繼續行駛160公里。電池交換營運系統計畫花費逾4億美元（約台幣118億元），在以色列北部和中部設置4個電池交換站。
Better Place表示，單憑這4個交換站，就能讓車主從該國最北處開到最南端，總共500公里，預計今年下半年將再增設30多個交換站
短程駕駛的車主可以每天用家裡、辦公室或公共場所安裝的充電器為愛車充電，充電完成約需6到8小時。

新聞評析：
討論已久的電池交換系統終於在2012年付諸實現，儘管電動車想要適用這套系統，存在許多限制條件，例如電池形狀設計、擺放位置與底盤架構設計等，都必須是共同規格，需要電池廠、車廠與營運商等共同配合才能達成。雖然這套系統設計困難重重，但這套系統卻是降低電動車購車成本與縮短充電時間的特效藥，有效消除電動車使用疑慮，吸引消費者進場。
目前以色列的電池交換系統的實際運行效果仍須觀察，未來若是運行效果良好，以及電動車電池價格、性能與充電時間仍無法讓消費者滿意時，或許這套系統會有機會推向世界各國。
 
4.看好氫能車 日擬廣設氫加氣站
「日本經濟新聞」報導，日本政府推廣新世代環保車燃料電池車，計畫在2015年之前協助民間企業設立100座氫能加氣站。
報導指出，美國、德國、南韓大力開發氫能車，日本政府也希望在環保車領域保持技術的優勢，大力推廣氫能車，計畫2012年6月放寬設氫能加氣站的相關法規。
例如修改有關高壓氣體保安法，將來在住宅區或辦公大樓群聚區，都能設氫能加氣站。至今日本獲准設高壓氣體的地區只限工業區。政府也將修改消防法規，以批准經營加油站的公司可在加油站旁設氫能加氣站。
包括日本3家汽車大廠、石油大廠、瓦斯公司等13家公司，預計2015年之前在東京、大阪、名古屋、福岡等地設立100處氫能加氣站。
燃料電池車的國際競爭日趨激烈，豐田汽車公司計畫2015年推出氫能電池驅動的概念車「FCV-R」。德國戴姆勒集團（Daimler）已考慮2014年投入市場。在基礎設施方面，美國加州也初步決定今年10月起補助企業興建氫能加氣站。

新聞評析：
氫能車是利用氫氣與空氣中的氧氣起反應產生電力，再以電力驅動電動機。與電動車相比，氫能車填充氫能的時間短、行車距離長，因此備受矚目。
目前，日本車廠本田(Honda)與 豐田(Toyota)等握有氫能車先進技術，並有小規模數量氫氣車實際上路測試，如今日本政府開放氫能加氣站設置，相信將有效擴大氫氣車的營運範圍，不僅有助於氫能車的技術進展，也可望藉此提升民眾對於氫氣車接受度。
 
5.前5月中國大陸車市轉為正增長
中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布5月車市產銷數據，5月份中國大陸汽車產銷數據分別為157.09萬輛和160.72萬輛，雖然較4月分別下降4.7%和1.1%，但較去年同期增長高達16.2%和16.0%。
數據同時顯示，1-5月中國大陸汽車產銷分別為800.03萬輛和802.35萬輛，比上年同期分別增長3.2%和1.7%，1-5月汽車銷量由前4個月的負增長轉為正增長。

新聞評析：
 5月中國大陸車市明顯增長，強勢帶動1-5月累積銷量由負成長轉為正成長，強勁買氣主要來自於庫存過高導致的低價促銷。儘管5車市銷量達160萬輛，但汽車庫存量僅降低2.85萬輛，仍然保持70萬輛高水位，顯然降價促銷的手法不會在短期停止，加上中國大陸節能車補助政策即將出台，2011年中國大陸全年車市表現將可樂觀期待。