車輛研究測試中心 產業發展課 曾祐強

car2go崛起
在大眾運輸系統便捷的德國，城市居民已不願為了尖峰時刻冗長的車陣和一位難求的停車問題浪費自己的時間，大部份民眾寧可搭乘大眾交通工具也不願擁有自己的車。汽車大廠意識到問題的嚴重性，2008年德國汽車集團Daimler於南部城市烏爾姆，推出名為car2go的汽車共享實驗性計畫，全球第一套不需要在指定地點租車與還車的自在駕旅遊系統就此誕生！最初僅提供50輛smart給集團員工租用，後來規模擴展至150輛低排放油電混和動力車，這些分布在城市各處的節能車輛可供民眾隨時、隨地取用，搭配簡易的租賃機制與透明化的價格，大大提升使用者租車的機動性與便利性。

car2go使用流程
car2go推出後廣受好評，近幾年也推廣至德國的漢堡、杜賽爾多夫、法國的里昂、奧地利的維也納、荷蘭的阿姆斯特丹、加拿大的溫哥華、美國的奧斯丁、華盛頓哥倫比亞特區，2011年更是在美國的聖地亞哥展開300輛smart fortwo electric drive電動車的租賃服務。使用者上car2go網站花美金35元即可註冊為會員，之後將收到一張內建RFID晶片的會員卡，會員可在使用前24小時到15分鐘內預約欲使用的車輛，也可選擇不預約直接到現場取車。car2go在每台車上裝載GPS定位系統，會員可透過電話、電腦網路或智慧型手機的Apps輕鬆找到離自己最近的閒置車輛。

將會員卡靠近擋風玻璃右下角的感應器，車門就會自動打開。進入車廂之後，輸入個人密碼、選擇付款帳戶後車鑰匙就會自動彈出，收費也從此開始計算。car2go的收費方式與手機類似，以聖地雅哥的收費模式為例，每分鐘以0.35美金計費，每小時最高12.99美金，每日最高65.99美金，若行駛超過150英哩(約241公里)則之後的每公里要加收45美分。使用者支付的費用已經包含充電費用、保險、停車費、車輛清潔、導航、維修保養等，使用者不需負擔任何押金或最低消費，也不需簽署長期合約，僅需以月結的方式繳納租金即可，非常便利。

若使用者想要購物或暫時離開車輛，只要在15分鐘以內car2go都可以保留車輛使用權。若使用者要進行長距離移動，可運用車上的衛星導航系統找到car2go營運範圍內所有充電站，透過隨車配置的充電預付卡即可補充能量。若旅程中發生故障或意外，使用車內配置的緊急電話即可聯絡客服中心取得援助。到達目的地後，僅需將車輛停放在營運區域內的一般停車位或car2go專用停車位後即完成還車程序，使用者不用負責幫電動車充電。Daimler集團擁有專業的服務團隊，負責所有電動車的充電、清潔和保修工作，確保民眾租用的電動車都保持在最佳狀態。

 

圖  car2go使用流程 資料來源：car2go，ARTC整理

根據car2go先導運行研究指出有76%的使用者透過現地取車租賃車輛，有15%會事先預約，只有9%會在當下要使用時預約車輛。採用A地取車B地歸還的使用者占了89%，僅有11%採用A地取車A地歸還。以上資訊顯示這種自助式隨時租賃、隨處歸還的汽車共享模式比傳統店舖式經營、限制還車地點的汽車租賃模式還要受歡迎。

小結
car2go的純電動車共享租賃計畫繼荷蘭的阿姆斯特丹之後，又將觸角延伸至美國的聖地亞哥，可見這種異地租還、隨時隨地取用、停車方便的汽車租賃模式對消費者極具吸引力。由於大眾交通運輸系統發達，使用者樂意將car2go作為城市內的單程移動工具，這也為天生續航力不足的電動車找到一個絕佳的出口。

目前自car2go的線上查詢系統即可查詢每輛電動車的殘電量，這有助於降低使用者預約車輛時的不安，增加民眾的使用意願。若臺灣有意引進電動車共享服務，建議可增加讓民眾上網進行路徑規劃並計算旅程耗電量的功能，幫助使用者學習「電動車不一定要充飽電才可使用，電量夠用就好」這一新概念，可讓民眾使用上更安心，營運商也可以藉此增加車輛使用效率，創造雙贏的使用環境。