車輛中心 零組件品質部 / 徐啟舜

當意外發生時，安全帶是保護車內乘客安全的首要配備，空氣囊則是被動安全的配備，所以，繫上安全帶才是安全駕駛的第一步。

一般車輛所使用的安全帶均為兩點式與三點式居多。兩點式安全帶之固定點分別於乘客座椅的兩側，繫上安全帶時僅固定乘客的下半身，在煞車的過程中，身體會因慣性使上半身不自主的往前傾，除上半身未受到固定的保護作用，也易因束縛壓力容易造成腹部的傷害，以往兩點式安全帶大都使用於後座中央座位上，現今許多車廠也改成防護作用較高的三點式安全帶。而現今普遍使用的「V型三點式安全帶」，是1959年VOLVO工程師Nils Bohlin所發明設計，能完全固定支撐乘客的身體，至今仍是交通事故中保護生命最有效的防護措施。



三點式安全帶因環扣扣緊時整體呈現出V字型，所以也稱「V型三點式安全帶」（如圖)。使用方式簡單，乘客只需將安全帶拉下，繞過身體將扣環扣緊，安全帶一段從肩部斜下越過胸口至臀部保護肋骨部位、另一段則越過臀部的兩側保護骨盆部位；而安全帶扣座位於靠近車體的位置，讓安全帶在承受力量時，能夠讓乘客保持在原有的位置上，不會隨意移動，有效防止煞車時人員因為慣性原理造成身體的前傾，大幅降低傷害風險，可以在車輛發生意外碰撞時，增加存活機率達50％以上。目前三點式安全帶已經成為汽車眾多安全配備當中，最平價但也是最重要的安全措施。

V型三點式安全帶 (圖片來源http://car.cool3c.com/article/7198)

安全帶的調整需要依照人員身高調整座椅，將安全帶調整到不易鬆動的狀態。根據年齡不同的乘客，亦有不同的使用方式：
1.一般駕駛／乘客：將安全帶越過胸前扣緊於座椅旁的扣座，不可將安全帶置於腋下或其他部位，這並非正確使用方式，當意外發生時是無法發揮真正保護的作用，應該確實聽到環扣插入扣座的聲響後，試拉是否真正扣緊。
2.孕婦：因為孕婦肚子腹部隆起，為了避免擠壓到胎兒造成不必要的危險，應該使用三點式安全帶並將腰帶置於腹部以下。
3.幼童：應注意幼童在使用安全帶時肩帶切不可固定在頸部，以免發生繞頸窒息的危險。四歲以下且體重在十公斤以上至十八公斤以下之幼童應坐於車輛後座之幼童用座椅，建議應先加椅墊再繫安全帶。年齡在四歲至十二歲以下，或體重在十八至三十六公斤之間的兒童，應該坐在「車輛後座」並妥適使用「安全帶」，保障兒童乘車安全。


為了保護車內乘客的安全，除了正確使用安全帶外，安全帶之織帶品質也是很重要的一環。若織帶伸長率過低，當意外發生時可能會發生斷裂，無法確切保護乘客安全，但如果伸長率過高，安全帶就無法在發生撞擊時有效的防止人員因慣性原理身體往前傾而造成的傷害風險。


一條織帶並非僅需通過伸長率的試驗，還必須考慮環境因素及人為習慣。消費者居住的四周環境並非相同，例如海邊空氣中的鹽分偏高，山上的溼度也比平地平均來得高，也需考慮季節的更迭、溫溼度的變化，此外每個消費者開車的習性不同，使用安全帶的習慣也就不同，以上種種因素都會影響織帶的品質，減少織帶的使用壽命。為了確認織帶品質能經歷以上因素，還能有效發揮保護乘客安全的功用，交通部「車輛安全檢測基準二十六、安全帶」即提供織帶之檢測標準，試驗方法摘要如下表所示。

本中心已提供交通部「車輛安全檢測基準二十六、安全帶」、國家標準「CNS 3972車輛用座椅安全帶」、「歐規ECE R16」、「美規FMVSS 209」-安全帶總成檢測服務試驗項目，如需進一步了解相關資訊與合作，請洽詢本中心：
品質性能課 林章能 工程師 TEL:04-7811222#7226 e-mail: cnlin@artc.org.tw
環境測試課 林恒湧 工程師 TEL:04-7811222#2327 e-mail: ccc91824@artc.org.tw