車輛中心 國際合作部/產業發展課 黃樑傑 整理

國外要聞整理：


1. UL發布電動車室內、外用電源線組安全標準。全球產品安全測試及認證－UL（Underwriters Laboratoriesa）繼發佈電動車高功率鋰電池的安全標準草案後，12月24日再宣布電動車室內/室外用電源線組的一系列新安全要求，面對全球電動車市場需求逐漸加溫，UL正持續研發各項電動車相關產品的安全標準，包括電線、充電站、連接器和發動機等，全面協助汽車製造商發展出更具安全性與效率的電動車和插電式油電混合車。


2. 中國汽車銷量全球第一。中國在實施一連串的擴大內需與經濟刺激政策之後，中國2009年全年的汽車銷售量大幅上升46.15％，不但成為全球最大的單一汽車銷售市場，也支撐起去年全球表現衰弱的汽車工業。根據中國汽車工業協會1月11日公佈的銷售統計數據，2009年中國汽車生產量達到1,379萬輛，銷售量達到1,364萬輛，銷量正式突破千萬大關，首度超越美國，平均每個月的銷售量達到113萬輛。


3. 超越日本，印度成全球迷你車一哥。美聯社12月29號報導，印度今年將超越日本成為全球最大迷你車市場，不僅吸引全球各大車廠進駐，業者更有意將清奈（Chennai）打造成印度的底特律，以此發展迷你車出口事業。 根據研究機構J.D. Power and Associates預估，2009年印度迷你車銷售量將達到89.2萬輛，不僅較去年成長14％，更超越日本的70.8萬輛。


4. 一年一兆元，德汽車業全力研發節能科技。中央社12月28日專電報導，一向以豪華轎車聞名的德國汽車工業，近年來積極投入環保科技，上市的省油車款已經超過100種，據「德國汽車工業協會」（VDA）的統計，光2009年年投入的研發經費就將近新台幣1兆元，比去年增加4.4%，目前研究的重點有清潔柴油、直接噴射汽油引擎、油電混合動力車、電動車、氫氣動力車、燃料電池車，以及駕車的安全防護系統。


5. 品牌落沒之始？！GM宣布逐步結束SAAB營運。SAAB品牌出售是個無言的結局！GM 12月宣布SAAB在歷經瑞典KOENIGSEGG宣布放棄併購、與荷蘭SPYKER討論未果之後，將有秩序性的開始逐步結束SAAB的營運（GM will start an orderly wind-down of Saab operations），代表著SAAB品牌有可能就此落沒，除非品牌出售有任何的曙光出現。


國內要聞整理：


1. 搶減稅便宜，萬台車有單無貨。國內現行貨物稅減徵措施到期進入倒數階段，引爆一波消費者提前購車潮，造就12月前25天新車領牌突破3.17萬輛，而比去年同期大幅成長1.69倍。儘管業者概估年底前至少有1萬至1.2萬輛訂單無法交車，但業者仍預估12月車市可望破4萬輛，全年車市有機會破29萬輛。


2. 吳揆：智慧電動車列國家重要發展產業。全球掀起節能減碳風潮，各汽車大廠紛紛投入電動車研發之際，行政院長吳敦義12月26日視察財團法人車輛研究測試中心時表示，行政院為落實低碳島為目標，電動車、綠能建築等節能減碳產業，都被列為國家重要發展產業，吳敦義允諾將儘快建構電動基礎建設及整車產業政策。(《經濟》2010.01.14 行政院力推智慧電動車)


3. 去年12月機車銷量創單月新高。國內2009年12月機車市場拜消費者及各機車廠經銷商提前購車效應所賜，國內銷量跌破業者眼鏡衝高至12.9萬輛，比去年同期幾乎倍增，締造單月歷史新高，2009年全年銷量達55萬輛。業者認為，元月機車市場需求雖腰斬，但隨著經濟景氣露出復甦的跡象，2010年機車市場保守中略帶審慎樂觀，估計有55萬至60萬輛。


4. 鴻海號召電子業 強攻車載資通訊。「台灣車載資通訊產業聯盟」（TTIA）12月17日舉辦工作小組成立誓師大會，TTIA將成立4個工作小組，其中對跨入第4C興趣濃厚的電子一哥鴻海擔任「車載技術整合」工作小組召集公司。TTIA會長許明仁表示，工作小組為推動車載資通訊最主要的動力，經過2個多月的密集規劃後，目前已成立4個工作小組，分別為鴻海召集的「車載技術整合」，研華帶頭的「智慧公車標準」，研勤領軍的「導航技術整合」、及溫普敦為主的「POI（Point of Interest/景點導航服務）共享平台」，而TTIA將在未來一年內，持續成立10個以上不同的工作小組。


5. 中華車目標前3大電動機車廠。中華車12月9日宣布明年首季將推出e-moving小型輕型電動機車，跨出進軍綠能事業的第一步，未來將推出1款「CMC」電動自行車及機車。中華展現旺盛的企圖心，斥資2、3億元從事研發及添購設備，不單喊出將躋身國內前3大電動機車廠，還打算跨足電動自行車及汽車。
　

★延伸閱讀-2009年11月重點新聞回顧