車輛中心 產業發展處 黃冠瑜

國內電動車市場於去（2023）年度已來到接近三萬輛的市場規模，進入2024年，在進口品牌持續引進新車款及國產品牌電動車開始大量交車情形下，我國車市電動車熱潮持續不斷，2024年上半年，交車數量已接近2萬輛，與過去相較，電動車在國內車市的重要性與話題性日益擴大。

2024上半年國內電動車新增領牌數近2萬輛，國產車款穩定交車中

根據交通部資料顯示，統計至2024年上半年，國內已有近8.7萬輛電動小客貨車於道路上行駛（車輛登記數87,566輛）；另外在2024上半年，國內電動車市場新領牌數共19,780輛，與2023年同期相較，成長近31%，電動車市售比則成長至近8.7%。這其中最重要的因素即在於國產品牌電動車於2024年3月下旬開始大量交車，每月穩定交車1千多輛，替國內電動車市場注入一股新的活力，也改變以往國內電動車市場長期由進口車款引導市場的局面。此外，若單看進口品牌電動車款新領牌數，較2023年同期成長約7.5%，顯示國內電動車市場規模，正處於上升階段。

圖1、2019-2024年（至6月底）國內電動小客貨車新增領牌數

資料來源：交通部統計查詢網、中華電信數據所，車輛中心整理

2024上半年Tesla穩居榜首，LUXGEN強勢崛起

統計國內2024年上半年電動車市場，超過9成（18,082輛）為純電動車款（BEV），另有約8%（1,698輛）為插電式混合動力車（PHEV），其中純電動車款市售前三大品牌分別為Tesla、LUXGEN及BMW，PHEV則以Volvo、Toyota、Lexus等品牌為主。進口品牌Tesla表現依舊強勢，儘管一度受到新車到港船期延誤，導致Tesla交車數落後其他品牌，然而，隨著船期恢復正常及新款Model 3開始交付，Tesla上半年交車數快速累積，持續蟬聯國內電動車榜首品牌，上半年共交車7,887輛，市占率達到39.87%，接近4成。國產品牌LUXGEN 電動車款n7，自2023年10月正式發表後，隨即帶起國內電動車市場話題與熱潮，2024年3月下旬開始大量交車後，自4月起每月皆穩定交車1千多輛，並一度成為國內單月交車數冠軍的電動車款，上半年累積交車數達3,692輛，市占率為18.67%。

進口豪華品牌BMW近年積極布局電動車市場，旗下車款發表後有效吸引到買家的高度注意，透過積極的市場營銷策略，2024年5月及6月，單月交車數皆達到近千輛，2024上半年共交車3,193輛電動車，市占率16.14%。國內市場其他進口品牌如Mercedes-Benz（4.99%）、Volvo（3.35%）、KIA（2.55%）、Porsche（1.59%）等，近年也積極耕耘我國電動車市場，於市場上皆已有一定程度的競爭力。

圖2、2024年上半年各品牌市占率與熱銷電動車款

資料來源：交通部統計查詢網、中華電信數據所、各品牌官網，車輛中心整理

電動休旅車（SUV）成為電動車市熱銷主力；百萬級距電動車定價策略奏效

分析近年國內車市銷售趨勢，可發現休旅車（SUV）已取代四門房車成為市場主力，其主因為休旅車的空間感受、駕駛視角及多功能性等優點，獲得了越來越多消費者的認同；盤點2024上半年國內前十大電動車款，除了Tesla Model 3及BMW i5 等2款四門房車外，其他皆為休旅車型。此外，車價亦是影響消費者購車主因之一，我國過去進口品牌所販售的電動車款，價格大多超過200萬元級距，讓多數消費者難以入手，儘管在2022年及2023年，各品牌陸續布局導入150萬至200萬元的市場車款，但距離電動車的普及化，仍有一段差距。國產品牌LUXGEN n7的發表，其話題之一即為「百萬內國產電動休旅車」（99.9萬-134.9萬），短時間內快速獲得大量訂單，顯示百萬元的訂價，對於國內消費者具備強烈的吸引力。未來，若國內車廠可取得母廠同意，將產線朝電動化轉型，加速在台生產售價較親民的國產電動車，相信對國內電動車上路數與市售比的提升，將可更加快速。

小結

展望2024年下半年，各進口品牌如BMW、Hyundai、KIA、Nissan、Porsche、Volvo等皆將導入新款電動車進行販售，此外，Škoda、Volkswagen旗下車款亦將加入國內市場，國產品牌LUXGEN n7亦規劃推出長程版，預期國內電動車市場將會延續上半年熱潮，保持強勁的增長趨勢，保守估計2024年全年銷量將有機會超過3.5萬輛。隨著電動車上路數的持續增加，政府部門與民間業者亦積極加速投入充電站（樁）的布建，電能補充設施的布建及相關配套措施，亦將是我國電動車市場未來是否得以持續快速成長的關鍵因素之一。