車輛中心 產業發展處 閻大維

近年歐、美、日等國家皆陸續訂定淨零碳排目標，氫氣因應用範圍廣泛以及未來可透過低汙染的生產方式取得，因此成為國際發展的重要選項之一，此外氫能也逐步被應用於車輛領域中。

氫燃料電池車為新興產品，由政策帶動市場銷量成長

自2015年起，全球氫燃料電池車銷量逐年成長，2021年全球氫燃料電池車銷量較前一年成長59%，年銷量達到15,448輛（見下圖）。2015年至2021年累計銷量達41,193輛。目前氫燃料電池車仍處於發展初期，因此主要市場集中於韓國、美國、日本及歐洲等較積極推動氫能產業相關政策的國家（前三大市場銷量占比超過九成），韓國為目前全球最大氫燃料電池車市場（見下表），2021年氫燃料電池車銷量達8,502輛，其次為美國3,341輛、日本2,438輛。

圖1、全球氫燃料電池車銷量逐年成長

資料來源：Marklines，車輛中心整理

表1、2021年全球氫燃料電池車銷售排行

資料來源：Marklines，車輛中心整理

韓國、日本積極推動氫燃料電池車，並訂定長期發展目標

韓國2019年發布氫能經濟發展路線圖，建置本土化氫能產業鏈及相關法令，並看好氫燃料電池車商業化效益，積極推動氫燃料電池車輛，目標2040年推動590萬輛（韓國境內275萬輛）氫燃料電池車、6萬輛氫燃料電池巴士（韓國境內4萬輛）以及加氫站1,200座，截至2021年底，韓國已累計銷售約2萬輛氫燃料電池車，為國際最積極發展氫燃料電池車的國家之一，韓國車廠Hyundai也在2021年宣布「氫能願景2040」，規劃研發新一代氫燃料電池系統以及開發商用車、救援車等各類型的氫燃料電池車款，全面布局未來商機；日本在2019年發布氫燃料電池戰略路線圖，提出2050氫能社會目標，以本身車輛產業優勢起頭，由Toyota等車廠推出氫燃料電池車以及堆高機等動力機械產品，帶動氫燃料電池基礎設施需求，並開發支援V2H（車輛到家用充電）功能之氫燃料電池車款，車輛除了行駛外也能供電作為家用發電機使用，做為降低整體電網負擔的手段之一。 

 淨零碳排目標帶動，使氫燃料電池車發展投入日益增加

氫燃料電池車為近年新推出的環保節能車款，因此目前市場規模及相關技術仍在起步發展階段，但在國際淨零碳排趨勢帶動下，先進國家（如：歐、美、日、澳等國）已將氫能相關應用作為減碳的手段之一，訂定長期發展目標，其中氫燃料電池車的發展也受到韓國、日本及美國等國家看好，未來有機會隨著國際氫能產業的發展，連帶使氫燃料電池車市場成長。