國際缺料衝擊持續 國內車市受波及

2022年上半年，臺灣汽車市場受疫情影響程度較前一年明顯，因國際疫情與上海封控等影響，供應鏈缺口仍然緊張。從各月銷量來看，前五個月同期比均呈下降，主要受零件短缺與航運紊亂等因素，各車廠無法穩定整車供應，但市場需求未減，出現訂單頗豐卻無車可交的窘境，所幸6月車市明顯回溫銷量約3.3萬輛，同期成長高達16.8%，2022年上半年各月銷售表現如圖1。

歸功車廠調度經驗 國產車銷量表現強勢

2022年上半年，國產車因中國大陸封控政策，導致零組件短缺情形加劇，幸有賴國產車廠已具疫情調度經驗，以及國內防疫得宜，整車生產相對穩定，上半年國產車銷量11.6萬輛衰退2.3%，市占比續升至56.9%（圖2）；進口車受航運塞港影響，交車期程拉長，缺車情形嚴重，上半年進口車銷量8.8萬輛衰退幅度達15.3%。

國內品牌市占 Toyota蟬聯龍頭

在國內品牌市占部分，2022年上半年國內車市銷量排名（圖3），Toyota維持穩定銷售成績，銷售60,546輛市占29.8%奪下第一，上半年車款銷量排名前三均由Toyota收入囊中；Honda市占名列第二，銷量13,372輛市占6.6%，在去（2021）年推出的Fit大改款與CR-V穩定銷售；Ford市占排名第三，銷量12,224輛市占6%。

從上半年品牌銷量來看，僅有三家車廠銷量較去（2021）年同期成長，Toyota些微的0.1%成長，Honda取得4.9%的漲幅，Hyundai則是成長表現最佳品牌，成長幅度超過一成，在缺車缺料的大環境中表現實屬難得。

上半年先蹲後跳 車市前景樂觀

2022年下半年隨中國大陸封控解除、物流斷鏈好轉，後續零件短缺問題可望緩解，加上政府汰舊換新貨物稅補助展延與國旅補助，預期將會帶動國內車用需求。各車廠亦陸續推出改款車搶攻市場，如Nissan的Kick小改款、X-Trail大改款、Honda的HR-V大改款、Luxgen的URX特仕車等，後續車廠若能穩定零件供應提升整車產能，下半年車市可望恢復熱絡，國內業者和泰汽車看旺車市表現，預估全年銷售46萬輛微幅成長2.2%（圖4）。