車輛中心 環能與車電工程處 許志清

車輛電子屬於高技術門檻產業，從零組件到整車，在使用環境和可靠度與安全的要求比其他消費性電子產品要嚴苛許多，因應車輛電動化及智慧化發展，搭載於車上的相關電機電子部品也愈來愈多元，大幅提升了車輛電磁相容性（Electromagnetic Compatibility，EMC）的要求，避免環境中看不見的電磁波干擾車輛上的電子系統，危及駕駛者、乘客及用路人的安全（圖一）。

 聯合國歐洲經濟委員會車輛認證法規（UNECE Regulation No.10），也因應車輛產業發展持續改版。於2019年10月15日公布的新版法規（ECE R10 Rev.6），在原有的客車（M類）、貨車（N類）、拖車（O類）、機車（L類）等車型基礎上，新增曳引機（T類）、農用拖車（R類）及可更換牽引設備（S類），使車型規範更完整，對於電動車輛檢測條件相關規定也更明確，定義電動車不同充電模式及相關周邊設備，並於耐受力相關功能中，新增間接視野輔助系統、盲點偵測系統及緊急呼叫系統三種車輛安全性裝置，使車輛安全性得到提升，為道路使用者提供更加完善、安全的行車環境。

圖1、車輛行駛在道路上電磁環境影響示意圖

車輛中心（ARTC）電磁相容實驗室因應新版的電磁相容性功能驗證之測試要求，提供完整的測試服務，車輛種類除小客車至大型巴士，也涵蓋新版新增的農用車種，對於法規新增3項耐受力相關功能的驗證已有各種車型測試實績。間接視野輔助系統測試如圖2所示，透過測試天線來發射電磁波場強進行耐受測試，並監控此系統是否於測試時受到電磁波影響；盲點偵測系統測試如圖3所示，針對此測試需求實驗室建構各車型的雷達感測器測試治具，模擬車輛於高速行駛狀態下盲點偵測系統正常運作；緊急呼叫系統測試服務如圖4所示，於測試時監控儀表，確認緊急呼叫系統是否有誤作動之情形。除法規明確定義裝置外，因應車輛智慧化發展，車輛中心電磁相容實驗室已具備全方位的測試能量，為車輛安全性把關提升駕駛行車安全。

圖2、間接視野輔助系統測試

圖3、盲點偵測系統測試

圖4、緊急呼叫系統測試

資料來源：https://www.vwatlasforum.com

車輛中心電磁相容實驗室與國際標準同步、因應產業發展推進的一流研測場域，自2003年成立以來，陸續獲得美國三大車廠（GM、Ford、Stellantis）、Jaguar Land Rover及Harley-Davidson等國際大廠認可，是國內車電產業與國際車廠連結的重要環節，不但能執行各種車輛EMC法規，也可執行嚴苛的廠規測試，並協助交通主管機關在車輛安全品質上的把關，提供國內業者從產品研發設計、測試驗證、產品改良與行銷國際等專案整合服務，大幅提升臺灣於國際車輛產業的能見度及競爭力。

如需進一步了解相關訊息與合作，歡迎洽詢車輛中心實驗室聯絡窗口：

吳汶榮 工程師 聯絡電話：04-7811222分機3322，Email：zonwu@artc.org.tw

張妙安 工程師 聯絡電話：04-7811222分機2307，Email：kryan1018@artc.org.tw