車輛中心 產業發展處 洪維廷 

近年受惠電動化系統需求及先進駕駛輔助系統（Advanced Driver. Assistance Systems, ADAS）滲透率上升，帶動全球汽車電子市場成長，據工研院IEK報告指出，2021年全球汽車電子市場規模約2,350億美元，國內汽車電子市場在大環境CASE（聯網Connectivity、自駕Autonomous、共享Sharing、電動Electric）趨勢帶動下亦蓬勃發展且產值逐年提升。 

據工研院IEK報告指出，2021年國內汽車電子產值約2,958億元新台幣，雖去（2021）年國內外車用市場受疫情影響，間接導致財務匯兌、運輸及庫存風險上升，但國內各汽車電子業者仍積極研發新產品及布局新技術，且國內資通訊科技（Information and Communication Technology, ICT）及電子專業製造服務（Electronic Contact Manufacturing, EMS）業者也密集開發車載產品（如鏡頭、面板及資訊系統等），望能擴大汽車電子產品線及帶動市場規模。 

圖1、國內汽車電子產值發展趨勢（單位：新台幣億元） 

資料來源： IEK，車輛中心整理 

智慧座艙產品整合帶動國內汽車電子供應鏈發展 

智慧座艙受眾廣泛且符合今日消費者影音、聯網及娛樂等多重需求，為下世代「人機互動」的新起點，藉整合及擴充智慧座艙系統性能，帶動行車電腦（廣達電腦、華碩電腦及緯創資通等）、液晶儀錶／面板（和碩聯合科技、群創光電及友達光電等）、車載鏡頭（佳凌科技、亞洲光學及同欣電子等）、擴增實境抬頭顯示器（Augmented Reality Head-up Display, AR-HUD，怡利電子及宇碩電子等）及車聯網系統（研華科技及光寶科技等）等上下游汽車電子供應鏈發展，且憑藉業者穩定供貨品質、交期準時及客製化服務等多項優勢，奠定切入國際市場與擴大國內市場布局的重要基石。

隨著汽車電子技術日漸鞏固及成熟，智慧座艙作為車輛與駕駛的接觸關鍵點，提供駕駛的直觀行駛體驗，並透過系統匹配及辨識使用者身分，除擴大攝影機、感測器及元件等車載智慧化產品的使用商機，消費者需求也穩定成長，帶動國內上下游供應鏈發展。 

圖2、國內汽車電子產業供應鏈能量組成 

資料來源：臺灣產業地圖，車輛中心整理 

產業供應鏈扁平化可望帶動國內汽車電子發展 

受惠電動車輛相較傳統車輛零組件減少及無相對複雜燃油引擎技術等特性，加上國內汽車電子供應鏈上下游完整布局，擴大供應鏈與車廠需求端的直接洽商機會（即「供應鏈扁平化」），國內業者能第一手了解需求端的規格、性能及價格面需求，有效提升產品供給穩定性及擴大切入國際市場的機會，以抬頭顯示器製造商怡利電子為例，透過與客戶端的直接溝通，有效釐清規格與性能要求，並提供怡利電子庫存管理的解決方案，供應鏈（怡利電子、台達電子及富田電機等）扁平化效益說明請參考表1： 

表1、供應鏈扁平化帶動效益說明 

資料來源：Digitimes，車輛中心整理 

圖3、扁平化供應鏈型態組成 

資料來源：Digitimes，車輛中心整理 

總結 

隨著智慧化電動車輛時代來臨，一體及智慧化系統的產品需求，促使車輛朝整合化（如：群創光電車用面板整合錼創科技觸覺反饋技術等）及性能高附加價值化發展，例如：開發主動式定速巡航控制系統（Adaptive Cruise Control, ACC）、自動緊急煞車系統（Autonomous Emergency Braking System, AEBS）及車道維持輔助系統（Lane Keeping Assistance System, LKAS）等，業者除可積極擴充整合高附加價值產品線外，亦可深入了解汽車電子產品的功能特性及技術發展趨勢，以利提升產品的市場佔有率，並以電動及智慧化技術勾勒未來發展藍圖，推動國內汽車電子產業朝向次世代發展。